水箱電子扇簡(jiǎn)介

水箱電子扇汽車水箱電子 風(fēng)扇散熱系統(tǒng),它包括風(fēng)扇組、水箱、中冷 器、系統(tǒng) ECU、風(fēng)扇電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元、電磁式 電源開關(guān)。

中冷器和水箱裝上電子風(fēng)扇，起作用就是為了控制發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不能過(guò)高，它一般有傳感器，電子扇，芯片等組成，水溫一般超過(guò)90度，傳感器動(dòng)作，電子扇開啟，使水溫降低，冬天氣溫較低，水溫也較低，電子扇一般不開，這個(gè)設(shè)計(jì)是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不在過(guò)冷和過(guò)熱狀態(tài)下工作。
汽車的電子扇的作用是：

1、提高通過(guò)散熱器芯的空氣流速，增強(qiáng)散熱的效果，加速水的冷卻。

2、幫助發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳的工作狀態(tài)。

塔菲克簡(jiǎn)介

1994年，匆匆進(jìn)入中國(guó)的雷諾與三江航天集團(tuán)共同出資9800萬(wàn)美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國(guó)內(nèi)地的第一個(gè)項(xiàng)目——三江雷諾汽車公司，三江集團(tuán)持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設(shè)計(jì)，當(dāng)年以CKD方式投產(chǎn)，到1997年，產(chǎn)銷量達(dá)到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成，具備年產(chǎn)15萬(wàn)輛的能力，但命運(yùn)總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時(shí)間內(nèi)，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結(jié)果。