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首先要知道的是，轉向器、操縱機構、傳動機構，三者組成了轉向系統(tǒng)。所以轉向器本身就是一個部件，它由各種齒輪和齒條組成。不過根據(jù)不同的分類，組成的零件也會有所區(qū)別。常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式.
汽車轉向器殼體，又稱轉向機、方向機，它是汽車轉向系統(tǒng)中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力，改變傳動方向的力。循環(huán)球轉向器殼體材質(zhì)一般為鑄鐵，齒條齒輪轉向裝置殼體材質(zhì)一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同，都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等，構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅(qū)動部分，通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中，其上端通過花鍵與萬向節(jié)叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置，兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上，以確保無間隙嚙合。
轉向器殼體彈簧預緊力可通過調(diào)節(jié)螺塞6來調(diào)節(jié)。方向盤轉動時，轉向裝置11轉動，使與之嚙合的齒條4沿軸運動，使左右橫桿帶動轉向節(jié)轉動，使方向盤偏轉，從而實現(xiàn)汽車轉向。
東風本田進口CRV 是東風本田汽車公司引入國內(nèi)生產(chǎn)的第一款本田車，本田CRV的外觀比較精致，充滿了美式SUV的感受。高效與低油耗兼?zhèn)涞?.0/2.4L i-VTEC發(fā)動機，比老款更具激情，成為靈活、迅捷、都市型SUV的典范。該車被評為2004年年度車型，在市場中一直是最熱銷車型之一。外形設計很前衛(wèi)。車身比較時尚、有著絢麗的色彩。質(zhì)量可靠。
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本田CR-V（進口）前大燈框
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