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主肖修理包包含穿心銷,調(diào)整墊,壓力軸承,油堵。主肖是連接汽車前軸，轉向節(jié)，轉向梯形臂的一個銷子，左右各一個，四輪定位中應該是注銷內(nèi)傾，注銷后傾，來防止汽車行駛和剎車跑偏的
舉個例子，你豎起你的左手食指，將你的右手卷成一個圈，套在你的左手食指上，這樣你的右手就可以以左手食指為圓心轉動，汽車的主銷也是相當于你的左手食指。
汽車主銷后移的作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，可以幫助方向盤自動回到正確的位置，有效抑制轉向器的擺振，使轉向更輕便。只需調(diào)整一側的主銷后滑角，即可修復跑偏。
在汽車的縱向平面上，主銷軸的上端略向后，稱為金并腳輪。在垂直面上，主銷軸線與垂直線之間的夾角稱為主銷后傾角，它與汽車的轉向和操縱性能密切相關。
金并是傳統(tǒng)汽車方向盤的轉動中心，傳統(tǒng)上是一根粗銷軸。目前很多獨立懸架的汽車已經(jīng)不再有主銷的元素，但是在車輪定位中，主銷這個名詞仍然作為方向盤轉向軸的代名詞，即方向盤轉動時，以主銷為軸轉動。
汽車在直線行駛時，如果方向盤意外受到來自路面的外力作用(比如碰到一塊凸出的石頭)，或者方向盤輕微轉向偏離直線行駛方向，方向盤就有自動恢復直線行駛的能力。方向盤的這種自動對中動作一般稱為方向盤的穩(wěn)定作用。方向盤的這種穩(wěn)定作用是通過方向盤的正確定位來保證的，也就是說方向盤的安裝，主銷和前軸要有一定的相對位置。方向盤的定位參數(shù)包括主銷后傾角、主銷后傾角、前輪外傾角和前輪前束。
比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版，前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份，充電口位于格柵車標后。長寬高分別為4680/1765/1500mm，軸距2660mm，只比速銳長了10mm而已。
內(nèi)飾基本延續(xù)了速銳的設計，車內(nèi)主要為深色，帶有銀色裝飾。相比之前車展發(fā)布的速銳EV，取消了“跑馬燈”檔桿，而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結構并沒有變化，所以駕乘空間與速銳并沒有區(qū)別。
e5采用最大功率為160kW的電動機，扭矩310Nm，最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組，綜合續(xù)航里程可達305km。
e5的尺寸和EV300差不多，只不過定位要略低一些，同樣的動力總成，只是在續(xù)航力場方面有所區(qū)別而已。而且有消息稱其比較偏重企業(yè)和出租車市場。綜合動力和續(xù)航里程來看，e5還是個不錯的選擇。
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