主肖修理包簡(jiǎn)介

主肖修理包包含穿心銷,調(diào)整墊,壓力軸承,油堵。主肖是連接汽車前軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向梯形臂的一個(gè)銷子，左右各一個(gè)，四輪定位中應(yīng)該是注銷內(nèi)傾，注銷后傾，來防止汽車行駛和剎車跑偏的
   舉個(gè)例子，你豎起你的左手食指，將你的右手卷成一個(gè)圈，套在你的左手食指上，這樣你的右手就可以以左手食指為圓心轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車的主銷也是相當(dāng)于你的左手食指。
汽車主銷后移的作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，可以幫助方向盤自動(dòng)回到正確的位置，有效抑制轉(zhuǎn)向器的擺振，使轉(zhuǎn)向更輕便。只需調(diào)整一側(cè)的主銷后滑角，即可修復(fù)跑偏。

在汽車的縱向平面上，主銷軸的上端略向后，稱為金并腳輪。在垂直面上，主銷軸線與垂直線之間的夾角稱為主銷后傾角，它與汽車的轉(zhuǎn)向和操縱性能密切相關(guān)。

金并是傳統(tǒng)汽車方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)中心，傳統(tǒng)上是一根粗銷軸。目前很多獨(dú)立懸架的汽車已經(jīng)不再有主銷的元素，但是在車輪定位中，主銷這個(gè)名詞仍然作為方向盤轉(zhuǎn)向軸的代名詞，即方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，以主銷為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

汽車在直線行駛時(shí)，如果方向盤意外受到來自路面的外力作用(比如碰到一塊凸出的石頭)，或者方向盤輕微轉(zhuǎn)向偏離直線行駛方向，方向盤就有自動(dòng)恢復(fù)直線行駛的能力。方向盤的這種自動(dòng)對(duì)中動(dòng)作一般稱為方向盤的穩(wěn)定作用。方向盤的這種穩(wěn)定作用是通過方向盤的正確定位來保證的，也就是說方向盤的安裝，主銷和前軸要有一定的相對(duì)位置。方向盤的定位參數(shù)包括主銷后傾角、主銷后傾角、前輪外傾角和前輪前束。

奔馳B級(jí)(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

這款奔馳B級(jí)車是目前為止掛奔馳標(biāo)最便宜的入門級(jí)，也是目前為止國(guó)內(nèi)已上市車型中配備了主動(dòng)式倒車輔助系統(tǒng)中最便宜的車型。除此之外還有結(jié)構(gòu)獨(dú)特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內(nèi)略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這不僅配合了B200的特別底盤結(jié)構(gòu)，而且可以使駕駛艙盡可能的遠(yuǎn)離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無級(jí)變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經(jīng)過奔馳重新調(diào)校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實(shí)際測(cè)試中電子油門的初期反應(yīng)還是有點(diǎn)遲鈍，但在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)這個(gè)平時(shí)使用最頻繁的區(qū)域，擁有足夠應(yīng)付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動(dòng)模式后，擁有7擋設(shè)定的CVT變速箱隨即進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，切換方式也更加簡(jiǎn)便。雖然進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但顯然這款車不是為運(yùn)動(dòng)而生，所以期望值不要太高，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級(jí)作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車，外形時(shí)尚動(dòng)感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現(xiàn)出它的身份。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線條向內(nèi)收縮，使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險(xiǎn)杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級(jí)充滿力量。