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主軸承是指引擎內支撐曲軸的軸承。軸承是汽輪機的一個重要組成部件，主軸承也叫徑向軸承。它的作用是承受轉子的全部重量以及由于轉子質量不平衡引起的離心力。
主銷軸承的作用是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)。如果主銷軸承損壞，汽車的部件將無法正常工作。
從動橋的設計應滿足以下基本要求：
（1）具有足夠的強度，以保證可靠地承受車輪與車架（或承載式車身）之間的作用力。
（2）保證有正確的車輪定位，使轉向輪運動穩(wěn)定，操縱輕便并減輕輪胎的磨損。從動橋要有足夠剛度，以使車輪定位參數(shù)保持不變。
（3）轉向節(jié)與主銷、轉向節(jié)與前梁之間的摩擦力應盡可能小，以保證轉向操作的輕便性，并有足夠的耐磨性。
（4）轉向輪的擺振應盡可能小，以保證汽車的正常、穩(wěn)定行駛。
（5）從動橋的質量應盡可能小，以減小非懸掛質量，提高汽車行駛平順性。
雷諾選擇單廂車這個獨木橋，出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈，但是更多的是機會，單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調查，雷諾發(fā)現(xiàn)三廂車雖仍占據(jù)主流(2000年在西歐為49.4%)，但由雷諾獨自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大，達到了16.3%。而且，有相當一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結構之外更加能表達個性的車。這正是雷諾發(fā)現(xiàn)的施展空間，也是雷諾的車越來越怪的原因之一，不但有其文化淵源導致的審美結果，更有對市場的自主理解和判斷
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