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冷卻風(fēng)扇:對冷卻液進(jìn)行降溫。發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇的作用是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行散熱及冷卻液散熱,保證發(fā)動機(jī)不致高溫而故障。汽車發(fā)動機(jī)在高溫工作環(huán)境下必須得到適度的冷卻,以使其保持在適宜的溫度下工作,才能滿足發(fā)動機(jī)良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。
汽車?yán)鋮s系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去,保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。
發(fā)動機(jī)的冷卻系有風(fēng)冷和水冷之分。以空氣為冷卻介質(zhì)的冷卻系稱為風(fēng)冷系;以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱水冷系。
汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系為強(qiáng)制循環(huán)水冷系,即利用水泵提高冷卻液的壓力,強(qiáng)制冷卻液在發(fā)動機(jī)中循環(huán)流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、補償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
在冷卻系統(tǒng)中,其實有兩個散熱循環(huán):一個是冷卻發(fā)動機(jī)的主循環(huán),另一個是車內(nèi)取暖循環(huán)。這兩個循環(huán)都以發(fā)動機(jī)為中心,使用是同一冷卻液。
華晨寶馬3系在外形設(shè)計、車身尺寸、發(fā)動機(jī)性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放標(biāo)準(zhǔn)、懸掛系統(tǒng)、駕駛操控性、工程學(xué)設(shè)計、高新科技和材料的運用、豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系在中級轎車市場上一直被作為衡量操控性的標(biāo)桿而存在著。武裝了M套件后的3系,無論在賣相或性能上,都表現(xiàn)得更加強(qiáng)悍。對寶馬來說可謂非同一般。但凡是在車身上打有這個標(biāo)記的車輛,可都是各自車型系列中性能上的佼佼者。華晨寶馬3系在外表有著完美的弧線、質(zhì)量可靠
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