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燃油蒸汽回收裝置:將燃油蒸汽回收燃燒,減少燃料浪費與污染排放。
收集燃油箱內(nèi)蒸發(fā)的汽油蒸汽,并將汽油蒸汽導(dǎo)入氣缸參加燃燒,從而防止汽油蒸汽直接排入大氣而造成污染;同時,還必須根據(jù)發(fā)動機工況,控制導(dǎo)入氣缸參加燃燒的汽油蒸汽量。
燃油蒸汽回收裝置是可以把油箱里面的燃油蒸汽回收起來,將氣體變成液體發(fā)動機,在工作時可以將該液體進入到發(fā)動機燃燒室再次燃燒,減少的燃油浪費,也降低的污染。
外形與動力方面的參數(shù)如上表所示,由于此次將在國內(nèi)上市的車型沿用了北美的第四代(而非年初在底特律車展亮相的采用全新平臺的第五代2008款道奇Caravan車型),因此相對老舊平臺帶來的發(fā)動機以及變速箱的相對陳舊可說是此次進入國內(nèi)車型的最大遺憾。不過實際上與之互為競爭關(guān)系的GL8在北美已經(jīng)是停產(chǎn)車型,同樣的軟肋也存在于對手身上。
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