氣門推桿簡介

氣門推桿：將來自凸輪軸的力傳遞給搖臂（用于凸輪軸中置與凸輪軸下置）。氣門推桿的作用是使進(jìn)排氣門按配氣相位規(guī)定的時刻進(jìn)行開閉，并保證有足夠的開度，氣門推桿是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件，其組成視配氣機(jī)構(gòu)的形式而有所不同，氣門推桿主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導(dǎo)桿，推桿、搖臂臂和搖臂軸等。
 汽車中的氣門推桿在發(fā)動機(jī)的哪個位置發(fā)動機(jī)的氣門頂桿彎曲的原因：正常情況下氣門頂桿是不會彎曲的一般是氣門在回位時受到阻礙或與活塞發(fā)生瞬間接觸，才會發(fā)生這樣的情況。.車輛擅自改變排氣，遭成背壓減弱。氣門又沒有進(jìn)行重新調(diào)整。導(dǎo)致排氣門竄火，瞬時與氣門口燒粘后使氣門頂桿彎曲。發(fā)動機(jī)的氣缸體水冷發(fā)動機(jī)的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體——曲軸箱，也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半知部為支承曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動的空間。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強(qiáng)筋，冷卻水套和潤滑油道等。氣缸體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式。

1、一般式氣缸體：其特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。這種氣缸體的優(yōu)點是機(jī)體高度小，重量輕，道結(jié)構(gòu)緊湊，便于加工，曲軸拆裝方便；但其缺點是剛度和強(qiáng)度較差

2、龍門式氣缸體：其特點是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。它的優(yōu)點是強(qiáng)度和剛度都好，能承受較大的機(jī)械負(fù)荷；但其缺點是工藝性較差，結(jié)構(gòu)笨重，加工較困難。參考資料來源：百度百科-發(fā)動機(jī)名詞解釋氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機(jī)、芯片研磨）、自動化控制、機(jī)器人等等。

啟辰T70簡介

啟辰T70是東風(fēng)啟辰品牌傾力打造的首款SUV。憑借“技術(shù)派智享SUV”精準(zhǔn)的市場定位，2015年1月上市至今累計銷量超過13萬輛。 相比同級車型，啟辰T70以極具競爭優(yōu)勢打入市場，甚至憑借技術(shù)、品質(zhì)和性價比優(yōu)勢，為10萬元SUV樹立新的價值典范，引領(lǐng)該區(qū)間消費(fèi)潮流。 啟辰T70這款車型與奇駿、逍客同平臺打造，采用了多項同級市場上“見所未見”的領(lǐng)先技術(shù)，包括首次采用XTRONIC CVT變速箱、首次采用真正的多連桿獨立后懸掛、首次搭載3D全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)等智能裝備。 9月8日，啟辰全新70系于東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠品質(zhì)上市。2018年10月12日起，東風(fēng)汽車有限公司召回2017年3月3日至2017年11月13日生產(chǎn)的部分2015-2016款東風(fēng)啟辰T70/R50/R50X汽車 ，共計43972輛。