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比亞迪比亞迪F3氣門挺柱

比亞迪比亞迪F3氣門挺柱

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氣門挺柱簡(jiǎn)介

氣門挺柱：解決了因有氣門間隙而產(chǎn)生的沖擊及噪音問(wèn)題，由機(jī)油油壓控制。

氣門挺筒的作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的壓力調(diào)整其自身長(zhǎng)度，把補(bǔ)償氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中由于熱膨脹、磨損等因素產(chǎn)生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程中保持良好的氣密性，保障發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作，液壓挺桿時(shí)刻與凸輪軸接觸，無(wú)間隙運(yùn)行，挺桿內(nèi)部則運(yùn)用液力來(lái)達(dá)到間隙調(diào)節(jié)的作用。
液壓挺柱工作原理
1、液壓挺柱不受力時(shí)機(jī)油進(jìn)入高壓倉(cāng)（小柱塞和大柱塞之間的空間），此時(shí)機(jī)油壓力下的柱塞不足以克服氣門彈簧的張力，只是消除了氣門間隙。
2、液壓挺柱受力時(shí)當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到工作面時(shí)，液壓挺柱殼體、支座上升，但此時(shí)單向閥巳關(guān)閉使油液無(wú)法溢出，而油液具有的不可壓縮性，使得挺桿像一個(gè)整體一樣推動(dòng)著氣門克服彈簧張力而開(kāi)啟。
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)過(guò)工作面時(shí)，高壓腔內(nèi)壓力減小，機(jī)油又再次推開(kāi)單向閥注入高壓腔內(nèi)，補(bǔ)充油液，重復(fù)循環(huán)以上動(dòng)作。

比亞迪F3簡(jiǎn)介

比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級(jí)乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟(jì)南召開(kāi)了上市發(fā)布會(huì)，并一同公布了前期上市的四個(gè)車款。
f3的設(shè)計(jì)理念是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)及模式?！癿m”的設(shè)計(jì)理念（即表示人能夠享受車內(nèi)空間的最大化，車必須的機(jī)器占有空間最?。?。貫穿f3設(shè)計(jì)始終。

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