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氣門挺柱：解決了因有氣門間隙而產(chǎn)生的沖擊及噪音問題，由機(jī)油油壓控制。
氣門挺筒的作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的壓力調(diào)整其自身長度，把補(bǔ)償氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中由于熱膨脹、磨損等因素產(chǎn)生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)在工作過程中保持良好的氣密性，保障發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作，液壓挺桿時(shí)刻與凸輪軸接觸，無間隙運(yùn)行，挺桿內(nèi)部則運(yùn)用液力來達(dá)到間隙調(diào)節(jié)的作用。
液壓挺柱工作原理
1、液壓挺柱不受力時(shí)機(jī)油進(jìn)入高壓倉（小柱塞和大柱塞之間的空間），此時(shí)機(jī)油壓力下的柱塞不足以克服氣門彈簧的張力，只是消除了氣門間隙。
2、液壓挺柱受力時(shí)當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到工作面時(shí)，液壓挺柱殼體、支座上升，但此時(shí)單向閥巳關(guān)閉使油液無法溢出，而油液具有的不可壓縮性，使得挺桿像一個(gè)整體一樣推動(dòng)著氣門克服彈簧張力而開啟。
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)過工作面時(shí)，高壓腔內(nèi)壓力減小，機(jī)油又再次推開單向閥注入高壓腔內(nèi)，補(bǔ)充油液，重復(fù)循環(huán)以上動(dòng)作。
寶龍集團(tuán)在三菱L400的基礎(chǔ)上進(jìn)行改型設(shè)計(jì)開發(fā)的，傳動(dòng)后橋系統(tǒng)則由全球第五大車橋廠DYNA公司定制，整車完全具備了三菱汽車應(yīng)有的品質(zhì)。車內(nèi)空間采用太空船式艙體設(shè)計(jì)，空間更大，
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