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氣門(mén)彈簧座：有上座與下座之分，主要作用是將氣門(mén)彈簧的張力施加給氣門(mén)機(jī)構(gòu)，保證氣門(mén)和氣門(mén)座氣密性的良好。
氣門(mén)彈簧座的作用是保證氣門(mén)及時(shí)落座并緊密貼合，防止氣門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)發(fā)生跳動(dòng)，破壞其密封性。氣門(mén)彈簧安裝時(shí)預(yù)先壓縮產(chǎn)生的安裝預(yù)緊力是用來(lái)克服氣門(mén)關(guān)閉過(guò)程中氣門(mén)及其傳動(dòng)件的慣性力，消除各傳動(dòng)件之間因慣性力作用而產(chǎn)生的間隙，實(shí)現(xiàn)其功用的。
1、提高氣門(mén)彈簧的自然振動(dòng)頻率即設(shè)法提高氣門(mén)彈簧的剛度，如加粗鋼絲直徑或減小彈簧的圈徑。這種方法較簡(jiǎn)單，但由于彈簧剛度大，增加了功率消耗和零件之間的沖擊載荷；
2、采用雙氣門(mén)彈簧每個(gè)氣門(mén)裝兩根直徑不同、旋向相反的內(nèi)外彈簧。由于兩彈簧的自然振動(dòng)頻率不同，當(dāng)某一彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧可起減振作用。旋向相反，可以防止一根彈簧折斷時(shí)卡入另一根彈簧內(nèi)，導(dǎo)致好的彈簧被卡住或損壞。另外，萬(wàn)一某根彈簧折斷時(shí)，另一根彈簧仍可保持氣門(mén)不落入氣缸內(nèi)；
3、采用不等螺距彈簧這種彈簧在工作時(shí)，螺距小的一端逐漸疊合，有效圈數(shù)逐漸減小，自然頻率也就逐漸提高，使共振成為不可能；
4、采用等螺距的單彈簧，在其內(nèi)圈加一個(gè)過(guò)盈配合的阻尼摩擦片來(lái)消除共振。
威麟V5是一款專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的五座/七座多變組合空間家、商全能型MPV，也是奇瑞高端商務(wù)車(chē)品牌“威麟”旗下產(chǎn)品的首款產(chǎn)品。
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發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。
136****0635 on 2023/9/21 13:02:10威麟
威麟X5手動(dòng)排擋桿
182****6555 on 2023/6/1 16:40:24長(zhǎng)春市臨河街經(jīng)開(kāi)六區(qū)師大宿舍三單元106
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155****9266 on 2022/12/7 14:10:04沈陽(yáng)市渾南區(qū)麗水新城一期一號(hào)樓
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138****9783 on 2022/12/2 17:29:14威麟
副駕邊右前葉子板內(nèi)襯，粉碎型損壞，已拆除，需更換完整的右前葉子板內(nèi)襯
189****2578 on 2022/6/16 5:59:35安徽省望江縣漳湖鎮(zhèn)中學(xué)
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