氣門彈簧座簡介

氣門彈簧座：有上座與下座之分，主要作用是將氣門彈簧的張力施加給氣門機(jī)構(gòu)，保證氣門和氣門座氣密性的良好。

氣門彈簧座的作用是保證氣門及時(shí)落座并緊密貼合，防止氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)發(fā)生跳動(dòng)，破壞其密封性。氣門彈簧安裝時(shí)預(yù)先壓縮產(chǎn)生的安裝預(yù)緊力是用來克服氣門關(guān)閉過程中氣門及其傳動(dòng)件的慣性力，消除各傳動(dòng)件之間因慣性力作用而產(chǎn)生的間隙，實(shí)現(xiàn)其功用的。
1、提高氣門彈簧的自然振動(dòng)頻率即設(shè)法提高氣門彈簧的剛度，如加粗鋼絲直徑或減小彈簧的圈徑。這種方法較簡單，但由于彈簧剛度大，增加了功率消耗和零件之間的沖擊載荷；
2、采用雙氣門彈簧每個(gè)氣門裝兩根直徑不同、旋向相反的內(nèi)外彈簧。由于兩彈簧的自然振動(dòng)頻率不同，當(dāng)某一彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧可起減振作用。旋向相反，可以防止一根彈簧折斷時(shí)卡入另一根彈簧內(nèi)，導(dǎo)致好的彈簧被卡住或損壞。另外，萬一某根彈簧折斷時(shí)，另一根彈簧仍可保持氣門不落入氣缸內(nèi)；
3、采用不等螺距彈簧這種彈簧在工作時(shí)，螺距小的一端逐漸疊合，有效圈數(shù)逐漸減小，自然頻率也就逐漸提高，使共振成為不可能；
4、采用等螺距的單彈簧，在其內(nèi)圈加一個(gè)過盈配合的阻尼摩擦片來消除共振。

獵豹CT5簡介

安徽獵豹汽車股份公司成立于2005年3月28日，是湖南長豐集團(tuán)（獵豹汽車）在滁州的戰(zhàn)略核心企業(yè)，也是繼長沙總部、永州基地之后的第二大整車生產(chǎn)基地。公司現(xiàn)占地面積約466.3畝，其中建筑面積為6萬平米，注冊資本6億元人民幣，職工860人，其中大專以上學(xué)歷258人，各類職業(yè)資格人員共260人，擁有中級以上職稱的人員共57人，其中技術(shù)線工程師以上人員為50人。目前總資產(chǎn)約為5.2億元，負(fù)債率為46%，公司成立以來，在原有的生產(chǎn)規(guī)模上投入巨資進(jìn)行了技術(shù)改造，迄今為止已經(jīng)形成單班1萬臺的年產(chǎn)能力。主導(dǎo)產(chǎn)品為飛鈴、飛揚(yáng)和CT5三大系列皮卡以及SUV系列，涵蓋低、中、高三個(gè)檔次，具有皮卡及SUV研發(fā)、制造、質(zhì)保和營銷的產(chǎn)業(yè)化能力。 公司整體搬遷升級改造項(xiàng)目于2013年2月22日簽訂協(xié)議，同時(shí)獲得國家工信部批復(fù)。該項(xiàng)目總投資292174萬元，占地985畝，總建筑面積193446平方米，達(dá)產(chǎn)產(chǎn)值94.7億元，利潤7.58億元，上繳稅收3.3億元。2013年4月，項(xiàng)目開工建設(shè)。計(jì)劃在18個(gè)月內(nèi)完成工藝、土建、公用工程的設(shè)計(jì)、施工以及設(shè)備及工裝的采購和制造工作。2014年9月開始試生產(chǎn)，2016年1月份達(dá)綱生產(chǎn)。 2013年公司實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值4.2億元，2014年一季度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2.2億元，同比增長8.5%