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一汽奔騰奔騰B50氣門(mén)彈簧座

一汽奔騰奔騰B50氣門(mén)彈簧座

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氣門(mén)彈簧座簡(jiǎn)介

氣門(mén)彈簧座：有上座與下座之分，主要作用是將氣門(mén)彈簧的張力施加給氣門(mén)機(jī)構(gòu)，保證氣門(mén)和氣門(mén)座氣密性的良好。

氣門(mén)彈簧座的作用是保證氣門(mén)及時(shí)落座并緊密貼合，防止氣門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)發(fā)生跳動(dòng)，破壞其密封性。氣門(mén)彈簧安裝時(shí)預(yù)先壓縮產(chǎn)生的安裝預(yù)緊力是用來(lái)克服氣門(mén)關(guān)閉過(guò)程中氣門(mén)及其傳動(dòng)件的慣性力，消除各傳動(dòng)件之間因慣性力作用而產(chǎn)生的間隙，實(shí)現(xiàn)其功用的。
1、提高氣門(mén)彈簧的自然振動(dòng)頻率即設(shè)法提高氣門(mén)彈簧的剛度，如加粗鋼絲直徑或減小彈簧的圈徑。這種方法較簡(jiǎn)單，但由于彈簧剛度大，增加了功率消耗和零件之間的沖擊載荷；
2、采用雙氣門(mén)彈簧每個(gè)氣門(mén)裝兩根直徑不同、旋向相反的內(nèi)外彈簧。由于兩彈簧的自然振動(dòng)頻率不同，當(dāng)某一彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧可起減振作用。旋向相反，可以防止一根彈簧折斷時(shí)卡入另一根彈簧內(nèi)，導(dǎo)致好的彈簧被卡住或損壞。另外，萬(wàn)一某根彈簧折斷時(shí)，另一根彈簧仍可保持氣門(mén)不落入氣缸內(nèi)；
3、采用不等螺距彈簧這種彈簧在工作時(shí)，螺距小的一端逐漸疊合，有效圈數(shù)逐漸減小，自然頻率也就逐漸提高，使共振成為不可能；
4、采用等螺距的單彈簧，在其內(nèi)圈加一個(gè)過(guò)盈配合的阻尼摩擦片來(lái)消除共振。

奔騰B50簡(jiǎn)介

一汽奔騰B50是一款緊湊型B級(jí)車(chē)定位于A級(jí)車(chē)，將搭載1.6L和2.0L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。它是在馬自達(dá)6的平臺(tái)基礎(chǔ)之上縮短軸距，由對(duì)內(nèi)外飾造型進(jìn)行重新開(kāi)發(fā)而來(lái)。其寬度與馬自達(dá)6基本相同，整體配置水平也基本達(dá)到了中級(jí)轎車(chē)的水平。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面力求帶給用戶(hù)更多的輕松舒適感。不僅造型富有魅力，讓人賞心悅目，同時(shí)更具備寬松舒適的駕駛空間、穩(wěn)定的安全保障系統(tǒng)以及澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)。接下來(lái)B50將再次迎來(lái)改款，外觀、內(nèi)飾都有不小的變化，而在動(dòng)力上很可能新增來(lái)自大眾的1.4T引擎。 車(chē)型有著完美的線條、車(chē)內(nèi)時(shí)尚優(yōu)雅、質(zhì)量可靠

Customer Reviews

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