氣門彈簧座簡(jiǎn)介

氣門彈簧座：有上座與下座之分，主要作用是將氣門彈簧的張力施加給氣門機(jī)構(gòu)，保證氣門和氣門座氣密性的良好。

氣門彈簧座的作用是保證氣門及時(shí)落座并緊密貼合，防止氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)發(fā)生跳動(dòng)，破壞其密封性。氣門彈簧安裝時(shí)預(yù)先壓縮產(chǎn)生的安裝預(yù)緊力是用來(lái)克服氣門關(guān)閉過(guò)程中氣門及其傳動(dòng)件的慣性力，消除各傳動(dòng)件之間因慣性力作用而產(chǎn)生的間隙，實(shí)現(xiàn)其功用的。
1、提高氣門彈簧的自然振動(dòng)頻率即設(shè)法提高氣門彈簧的剛度，如加粗鋼絲直徑或減小彈簧的圈徑。這種方法較簡(jiǎn)單，但由于彈簧剛度大，增加了功率消耗和零件之間的沖擊載荷；
2、采用雙氣門彈簧每個(gè)氣門裝兩根直徑不同、旋向相反的內(nèi)外彈簧。由于兩彈簧的自然振動(dòng)頻率不同，當(dāng)某一彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧可起減振作用。旋向相反，可以防止一根彈簧折斷時(shí)卡入另一根彈簧內(nèi)，導(dǎo)致好的彈簧被卡住或損壞。另外，萬(wàn)一某根彈簧折斷時(shí)，另一根彈簧仍可保持氣門不落入氣缸內(nèi)；
3、采用不等螺距彈簧這種彈簧在工作時(shí)，螺距小的一端逐漸疊合，有效圈數(shù)逐漸減小，自然頻率也就逐漸提高，使共振成為不可能；
4、采用等螺距的單彈簧，在其內(nèi)圈加一個(gè)過(guò)盈配合的阻尼摩擦片來(lái)消除共振。

GMC(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

GMC商務(wù)之星是一款純?yōu)樯虅?wù)人士打造的豪華型商務(wù)旅行車。車頭寬大的前臉和四個(gè)高承重力輪圈，均為鍍鉻噴涂，在陽(yáng)光下熠熠生輝，一派豪華、大氣的純正美式風(fēng)格已躍然映入眼簾。GMC環(huán)球制造商標(biāo)志適用于各行業(yè)具有出口實(shí)力的中國(guó)優(yōu)質(zhì)制造商。該標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)在收集分析全球?qū)I(yè)買家意見的基礎(chǔ)上制定。，GMC商務(wù)之星對(duì)安全性的關(guān)注更是遠(yuǎn)超一般小型車輛。全車采用了承載式加強(qiáng)型大梁底盤和加厚鋼板車身設(shè)計(jì)，極大地提高了防撞性能。前艙獨(dú)有的彩色倒顯夜視影像系統(tǒng)，可以全天候提供大角度的清晰后視畫面，從主動(dòng)性上進(jìn)一步提高了車輛的安全性能。