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發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的導(dǎo)向裝置,安裝在氣缸蓋上面。氣門導(dǎo)管的作用如下:
1、氣門導(dǎo)管的功用是對(duì)氣門的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向,保證氣門做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),使氣門與氣門座圈能正確貼合,并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導(dǎo)管的下方伸入到進(jìn)排氣道內(nèi),為了防止對(duì)氣流造成阻力,伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導(dǎo)管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙,使氣門桿能在導(dǎo)管內(nèi)自由運(yùn)動(dòng)。
3、氣門導(dǎo)管的工作溫度較高,約200℃。氣門桿在導(dǎo)管中運(yùn)動(dòng)時(shí),僅靠配氣機(jī)構(gòu)飛濺出來的機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑,因此容易磨損。
伊柯麗斯(ECLIPSE在)北美誕生以來,繼承了具有40年歷史的三菱跑車的優(yōu)良傳統(tǒng),從1989年第一代ECLIPSE誕生至今已風(fēng)靡近20年,成為代表著三菱運(yùn)動(dòng)精髓的旗艦產(chǎn)品,被稱贊為“充滿著駕駛樂趣和時(shí)尚感的雙門車”,在美國(guó)具有良好的品牌形象,深受時(shí)尚一族的喜愛。在美國(guó)的一項(xiàng)調(diào)查中,ECLIPSE的知名度高達(dá)69%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他同級(jí)別跑車而名列榜首。
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