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發(fā)動機氣門的導(dǎo)向裝置,安裝在氣缸蓋上面。氣門導(dǎo)管的作用如下:
1、氣門導(dǎo)管的功用是對氣門的運動導(dǎo)向,保證氣門做往復(fù)直線運動,使氣門與氣門座圈能正確貼合,并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導(dǎo)管的下方伸入到進排氣道內(nèi),為了防止對氣流造成阻力,伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導(dǎo)管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙,使氣門桿能在導(dǎo)管內(nèi)自由運動。
3、氣門導(dǎo)管的工作溫度較高,約200℃。氣門桿在導(dǎo)管中運動時,僅靠配氣機構(gòu)飛濺出來的機油進行潤滑,因此容易磨損。
作為一款中大型SUV產(chǎn)品,CX-9的前臉看上去略顯秀氣柔和,運動型的五點式前進氣隔柵沿襲了馬自達家族的設(shè)計血統(tǒng)。超大的粗獷型前保險杠和橫穿整個前柵格的水平式鉻制金屬條,使得CX-9的前臉顯得十分別致。
馬自達CX-9向上提拉的前大燈又平添了幾分銳利。后尾燈雖也是采取修長的設(shè)計手法,但是硬朗感覺比前臉突出了許多,梯形的雙鉻制排氣管和20寸鋁合金輪圈的運用讓這部車的運動多功能感立刻釋放出來。
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