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發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的導(dǎo)向裝置,安裝在氣缸蓋上面。氣門導(dǎo)管的作用如下:
1、氣門導(dǎo)管的功用是對(duì)氣門的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向,保證氣門做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),使氣門與氣門座圈能正確貼合,并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導(dǎo)管的下方伸入到進(jìn)排氣道內(nèi),為了防止對(duì)氣流造成阻力,伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導(dǎo)管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙,使氣門桿能在導(dǎo)管內(nèi)自由運(yùn)動(dòng)。
3、氣門導(dǎo)管的工作溫度較高,約200℃。氣門桿在導(dǎo)管中運(yùn)動(dòng)時(shí),僅靠配氣機(jī)構(gòu)飛濺出來的機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑,因此容易磨損。
帕薩特的第六代車型將由一汽大眾生產(chǎn),并在明年5月左右上市,并且在國(guó)內(nèi)它已有了新的名字——邁騰。 一汽邁騰第六代帕薩特相比以前的車型更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。最新的大眾前臉結(jié)合了鍍鉻格柵,具有視覺沖擊的前大燈,充滿運(yùn)動(dòng)感的外型以及讓人感覺動(dòng)力十足的尾部,脫離了第五代帕薩特過于古板的形象。
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