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連桿軸瓦安裝在連桿和曲軸的連接部位,起耐磨、連接、支撐、傳動(dòng)作用,瓦壁上設(shè)有過油孔。
連桿軸瓦的主要作用是減小連桿大頭與連桿軸頸之間的磨損。連桿軸瓦一般由薄鋼背和減磨合金層制成。薄鋼背的作用是將減磨合金所產(chǎn)生的熱量傳給連桿大頭;減磨合金層的作用是減小連桿軸頸的磨損,延長軸頸的使用壽命。
(一) 功用:將活塞的力傳給曲軸,變活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
(二) 組成:連桿組由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等組成。
連桿軸承 軸瓦(俗稱小瓦)
1.作用:保護(hù)連桿軸頸及連桿大頭孔。
2. 組成:由鋼背和減磨層組成。鋼背由1mm~3mm的低碳鋼制成。減磨層為0.3mm~0.7mm的減磨合金,層質(zhì)較軟能保護(hù)軸頸。
作為捷豹的中大型豪華轎車,分為標(biāo)準(zhǔn)版、旅行版及XFR性能版。在設(shè)計(jì)上,捷豹XF更趨向于XK的造車?yán)砟?,充滿現(xiàn)代感的氣息:大氣的前臉、流暢的車身線條,配以鑲嵌在進(jìn)氣隔柵中間的豹頭徽標(biāo),彰顯了該車的不凡的氣勢。捷豹XF內(nèi)部空間非常寬敞,可輕松容納五名成年人,與外觀風(fēng)格相得益彰。XF也擁有精湛的手工技術(shù),帶給人尊崇的駕乘體驗(yàn)。此外,循序式換檔系統(tǒng)通過方向盤上的換檔撥片為駕駛員提供了一觸式手動(dòng)換檔功能;駕駛者可以選擇21種變速模式,以使節(jié)氣門進(jìn)程和換檔策略與實(shí)際路況和駕駛環(huán)境相適應(yīng)。
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前輪后內(nèi)襯。跟后輪前后內(nèi)襯
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