變速執(zhí)行器簡(jiǎn)介

變速執(zhí)行器。電子控制自動(dòng)變速器用電磁閥作為控制系統(tǒng)的執(zhí)行器。通過(guò)它控制液壓系統(tǒng)中的換擋閥,以使離合器、制動(dòng)器等執(zhí)行組件工作,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋和變矩器閉鎖。

變速箱執(zhí)行器的作用是用來(lái)改變行星齒輪中的主動(dòng)元件或限制某個(gè)元件的運(yùn)動(dòng)，改變動(dòng)力傳遞的方向和速比，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋和變矩器鎖止。
電子調(diào)節(jié)自動(dòng)變速箱用電磁閥做為調(diào)節(jié)系統(tǒng)的執(zhí)行器。通過(guò)它調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的換擋閥，以使離合器、制動(dòng)器等執(zhí)行組件工作，那么就會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋和變矩器閉鎖。

最經(jīng)常遇見(jiàn)有換擋電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調(diào)節(jié)電磁閥和蓄壓器緩沖電磁閥。其中鎖止電磁閥為常開(kāi)電磁閥，即電磁閥在沒(méi)接蓄電池電壓前處于打開(kāi)狀態(tài)，油路維持暢通， 通電后處于關(guān)閉狀態(tài)。換擋電磁閥、主油壓調(diào)節(jié)電磁閥、蓄壓器緩沖電磁閥為常閉電磁閥，即電磁閥在沒(méi)接蓄電池電壓前處于關(guān)閉狀態(tài)，通電后處于打開(kāi)狀態(tài)。電子調(diào)節(jié)裝置中的執(zhí)行器是各類(lèi)電磁閥，經(jīng)常遇見(jiàn)的電磁閥有開(kāi)關(guān)式和脈沖式兩種。

開(kāi)關(guān)式電磁閥包括常開(kāi)和常閉兩種，常開(kāi)電磁閥一般用在鎖止調(diào)節(jié)，常閉電磁閥一般用在換擋調(diào)節(jié)。下面圖所示，開(kāi)關(guān)式電磁閥關(guān)鍵由電磁線圈、銜鐵、閥芯、球閥和回位彈簧等構(gòu)成。它有兩個(gè)工作狀態(tài)：全開(kāi)和全關(guān)。常開(kāi)電磁閥不通電時(shí)，電磁閥打開(kāi)，通電時(shí)，電磁閥關(guān)閉；常閉電磁閥不通電時(shí)，電磁閥關(guān)閉，通電時(shí)，電磁閥打開(kāi)。

Agera簡(jiǎn)介

柯尼塞格Agera采用寬闊的前后輪距，以提高橫向穩(wěn)定性和抑制車(chē)輛在彎道中的側(cè)傾。同時(shí)配備了新研發(fā)的通風(fēng)鉆孔陶瓷制動(dòng)碟，配合特殊調(diào)校的牽引力控制系統(tǒng)，能夠自動(dòng)適應(yīng)不同路面狀況和駕駛模式。