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變速執(zhí)行器。電子控制自動變速器用電磁閥作為控制系統(tǒng)的執(zhí)行器。通過它控制液壓系統(tǒng)中的換擋閥,以使離合器、制動器等執(zhí)行組件工作,從而實現自動換擋和變矩器閉鎖。
變速箱執(zhí)行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
電子調節(jié)自動變速箱用電磁閥做為調節(jié)系統(tǒng)的執(zhí)行器。通過它調節(jié)液壓系統(tǒng)中的換擋閥，以使離合器、制動器等執(zhí)行組件工作，那么就會實現自動換擋和變矩器閉鎖。
最經常遇見有換擋電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節(jié)電磁閥和蓄壓器緩沖電磁閥。其中鎖止電磁閥為常開電磁閥，即電磁閥在沒接蓄電池電壓前處于打開狀態(tài)，油路維持暢通， 通電后處于關閉狀態(tài)。換擋電磁閥、主油壓調節(jié)電磁閥、蓄壓器緩沖電磁閥為常閉電磁閥，即電磁閥在沒接蓄電池電壓前處于關閉狀態(tài)，通電后處于打開狀態(tài)。電子調節(jié)裝置中的執(zhí)行器是各類電磁閥，經常遇見的電磁閥有開關式和脈沖式兩種。
開關式電磁閥包括常開和常閉兩種，常開電磁閥一般用在鎖止調節(jié)，常閉電磁閥一般用在換擋調節(jié)。下面圖所示，開關式電磁閥關鍵由電磁線圈、銜鐵、閥芯、球閥和回位彈簧等構成。它有兩個工作狀態(tài)：全開和全關。常開電磁閥不通電時，電磁閥打開，通電時，電磁閥關閉；常閉電磁閥不通電時，電磁閥關閉，通電時，電磁閥打開。
法拉利F430標志著全新一代法拉利V8發(fā)動機雙門跑車的誕生，它的設計靈感來源于法拉利賽車部門的研究成果，高度創(chuàng)新的設計和尖端的技術完美體現在這款公路版跑車上。最重要的創(chuàng)新性裝備包括電子差速器，它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開發(fā)的，還有安裝在方向盤上的旋鈕，通過它可以直接控制車輛動態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。
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