半軸套管簡介

半軸套管是汽車驅(qū)動(dòng)橋總成上的重要零件，它與驅(qū)動(dòng)橋殼形成一體，使左右驅(qū)動(dòng)車輪的軸向相對位置固定，一起支承車架及其上的各總成質(zhì)量，同時(shí)在汽車行駛時(shí)承受由車輪傳來的路面反作用力和力矩，并經(jīng)懸架傳給車架。汽車半軸套管主要作用是乘載，驅(qū)動(dòng)輪上多采用。

  當(dāng)半軸套管故障后，會(huì)使安裝滾動(dòng)軸承的軸頸及支撐軸頸磨損，導(dǎo)致其軸、孔之間配合松曠，軸承內(nèi)座圈在軸頸上滑轉(zhuǎn)而促使摩擦面磨損加劇。嚴(yán)重的會(huì)讓軸承內(nèi)座圈在軸頸上滑轉(zhuǎn)，產(chǎn)生高溫，從而導(dǎo)致軸頸的強(qiáng)度降低最后損壞。

  半軸套管彎曲后變形后也會(huì)讓后橋總成出現(xiàn)重大故障，當(dāng)其彎曲變形后，半軸與半軸套管兩者之間碰擦發(fā)生異響，甚至?xí)绊懶行驱X輪的正常嚙合，加速磨損，導(dǎo)致輪胎行駛擺動(dòng)。不僅僅如此，軸管彎曲，半軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)出現(xiàn)扭曲疲勞斷裂；半軸套管在變形彎曲后，后橋內(nèi)會(huì)出現(xiàn)異響，而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現(xiàn)異常磨損，嚴(yán)重的會(huì)使部分行星齒輪破碎；差速器殼左右兩側(cè)調(diào)整螺母失調(diào)，會(huì)將差速器推向一側(cè)。

  橋殼上半軸套管的止動(dòng)螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損，止動(dòng)螺釘剪斷后，會(huì)致使套管無法限位而移動(dòng)，這樣就會(huì)造成輪轂軸頭螺紋磨損，使軸承軸向移動(dòng)，車輪在運(yùn)行中搖擺，增加了行駛阻力，影響制動(dòng)效能，使輪胎惡性磨蝕，嚴(yán)重時(shí)在過大的軸向力作用下，會(huì)產(chǎn)生“飛輪”事故。

  以上都是半軸套管出現(xiàn)問題后會(huì)產(chǎn)生的故障。它是一種精密元件，當(dāng)出現(xiàn)磕碰后大家也要仔細(xì)檢查看其是否有磨損，如有則要根據(jù)情況進(jìn)行處理。當(dāng)半軸套管出現(xiàn)問題后，我們要第一時(shí)間通知維修中心讓專業(yè)人員來進(jìn)行維修。

速達(dá)簡介

萬豐速達(dá)是上海萬豐汽車精心設(shè)計(jì)的又一力作，據(jù)了解，速達(dá)的軸距為2725MM，比一般SUV短300MM，通過性能較好；可選配491、4G64、4G22汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及QD32T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配國際先進(jìn)水平的三菱底盤與上齒變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，環(huán)保、節(jié)能；令消費(fèi)者眼球一亮的還有它獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，時(shí)尚、簡約，霸氣中突現(xiàn)駕馭快感，無論從車身的任何一面看，均能體味到上海萬豐汽車對此車的精雕細(xì)琢。

萬豐速達(dá)系列自上市以來，表現(xiàn)搶眼，成為05年車市的一大亮點(diǎn)。據(jù)專業(yè)人士介紹速達(dá)軸距為2725MM、比一般SUV短300MM，轉(zhuǎn)彎直徑小，轉(zhuǎn)向操縱更為靈活；車身后門重新進(jìn)行了人性化設(shè)計(jì)，加寬了后門，使后座乘客上下更為方便；發(fā)動(dòng)機(jī)配置可選柴油和汽油兩種，有兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種形式，歐洲III號排放標(biāo)準(zhǔn)，配置上汽新的變速箱，分動(dòng)箱操縱系統(tǒng)，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低。