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半軸套管是汽車驅動橋總成上的重要零件,它與驅動橋殼形成一體,使左右驅動車輪的軸向相對位置固定,一起支承車架及其上的各總成質量,同時在汽車行駛時承受由車輪傳來的路面反作用力和力矩,并經懸架傳給車架。汽車半軸套管主要作用是乘載,驅動輪上多采用。
當半軸套管故障后,會使安裝滾動軸承的軸頸及支撐軸頸磨損,導致其軸、孔之間配合松曠,軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。嚴重的會讓軸承內座圈在軸頸上滑轉,產生高溫,從而導致軸頸的強度降低最后損壞。
半軸套管彎曲后變形后也會讓后橋總成出現(xiàn)重大故障,當其彎曲變形后,半軸與半軸套管兩者之間碰擦發(fā)生異響,甚至會影響行星齒輪的正常嚙合,加速磨損,導致輪胎行駛擺動。不僅僅如此,軸管彎曲,半軸在運轉中會出現(xiàn)扭曲疲勞斷裂;半軸套管在變形彎曲后,后橋內會出現(xiàn)異響,而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現(xiàn)異常磨損,嚴重的會使部分行星齒輪破碎;差速器殼左右兩側調整螺母失調,會將差速器推向一側。
橋殼上半軸套管的止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損,止動螺釘剪斷后,會致使套管無法限位而移動,這樣就會造成輪轂軸頭螺紋磨損,使軸承軸向移動,車輪在運行中搖擺,增加了行駛阻力,影響制動效能,使輪胎惡性磨蝕,嚴重時在過大的軸向力作用下,會產生“飛輪”事故。
以上都是半軸套管出現(xiàn)問題后會產生的故障。它是一種精密元件,當出現(xiàn)磕碰后大家也要仔細檢查看其是否有磨損,如有則要根據(jù)情況進行處理。當半軸套管出現(xiàn)問題后,我們要第一時間通知維修中心讓專業(yè)人員來進行維修。
東風日產藍鳥是日產車系在中國投產的第一款車,最大特點是電子裝備齊全。新藍鳥旗艦型比自動豪華型多了自動恒溫空調、內藏式電動天窗、10碟CD等,而藍鳥智尊增配彩色影像倒車雷達、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等。
日產汽車開始在日本開始銷售全新藍鳥——Bluebird Sylphy。這款定位在緊湊級與中級車之間的車型,是日產援用臺灣裕隆日產設計的Sentra車系,變成日本國內的Bluebird車系,在今年東京車展上推出了全新大改款,并將車系更名為Bluebird Sylphy。
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