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若采用ESP系統(tǒng),則還有橫擺率傳感器。汽車橫擺率傳感器的作用是記錄汽車縱向軸線擺動(dòng)的角速度,用來(lái)衡量轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足。當(dāng)汽車上的電子控制模塊監(jiān)測(cè)到橫向偏擺率與橫向偏擺率傳感器測(cè)量的實(shí)際橫向偏擺率不相符時(shí),行車電腦會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)來(lái)控制汽車,這是一種比較先進(jìn)的汽車安全技術(shù)。
在套管,也就是汽車的中央管,不同車型的安裝位置可能會(huì)有所不同。
汽車上的橫擺率傳感器具有自診斷功能。橫擺率傳感器主要用于記錄汽車縱軸擺動(dòng)的角速度,測(cè)量轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足。
當(dāng)車輛上的電子控制模塊檢測(cè)到橫擺角速度與橫擺角速度傳感器測(cè)得的實(shí)際橫擺角速度不匹配時(shí),行車電腦會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行控制,這是比較先進(jìn)的車輛安全技術(shù)。
車上的傳感器有很多種,作用也不一樣。傳感器是一種檢測(cè)裝置,它能夠感知被測(cè)信息,并將感知的信息按照一定的規(guī)則轉(zhuǎn)換成電信號(hào)或其他形式,以滿足信息傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制的要求。
汽車傳感器具有小型化、數(shù)字化、智能化、多功能、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn),可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和控制。汽車上有了傳感器,可以實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車的運(yùn)行狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
如今在汽車界最受歡迎的,就屬當(dāng)下緊跟時(shí)代的新能源汽車,各家車企也是紛紛推出各類各樣的能源汽車。如此頻繁的新能源車型的推出,為廣大用戶提供不少選擇機(jī)會(huì),但怎么多的車型也是令人眼花繚亂。今天小編就來(lái)解決大家,在選擇新能源車型的一些困惑。對(duì)于這些新能源車型關(guān)鍵,還是要看其性能穩(wěn)定性如何?電池的續(xù)航里程如何?今天小編就來(lái)給大家推薦,一款比較接地氣的新能源汽車,它就是東風(fēng)新能源的全新車型俊風(fēng)E17。相對(duì)于那些奢華高貴的新能源車,小編個(gè)人還是比較看好這款俊風(fēng)E17。
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