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駐車?yán)黢v車制動器(EPB)的分類 拉索式電子手剎:與傳統(tǒng)拉索式手剎差別不大,同為制動蹄式,只是把手動的拉索改為電動形式。 整合卡鉗式電子手剎:通過整合在剎車殼體上的電機驅(qū)動壓緊剎車盤來做到的。
手剎拉索的作用是當(dāng)車輛停止后,通過收緊手剎,使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤,讓車輛處于剎車的狀態(tài),防止車輛移動發(fā)生危險,但在快速行駛中,手剎的制動力作用是很小的,如果車主在高速行駛時拉動手剎,會很容易使后輪抱死,拉線被拉斷,此時將會發(fā)生車輛側(cè)滑,甚至翻車等現(xiàn)象。
先松手剎還是先掛擋這個問題千萬不能回去問以前的教練,否則教練有可能會被氣死。其實不論手動擋還是自動擋,更不論電子手剎還是拉索手剎,都應(yīng)該遵循先掛擋再松手剎的原則。這樣的操作順序能夠很大程度保障車輛起步時的安全,避免起步突然往前竄或者往后溜。
拉索式手剎的原理非常簡單,就是通過拉緊鋼索,讓后輪剎車鉗保持夾緊的狀態(tài)。與電子手剎相比,拉索手剎更有操縱感,有些人甚至?xí)X得拉索繃緊時咔咔的鎖止聲非常好聽。因此即便電子手剎占地小并且更加輕便,但還是有一部分人鐘情于拉索式手剎。但拉索式手剎的缺點也非常明顯,使用時間長了以后,手剎拉索和操縱機構(gòu)會慢慢松動磨損。
而電子手剎與傳統(tǒng)的拉索手剎相比,結(jié)構(gòu)更加緊湊操作更加方便,操作手剎時也并不需要很大的力氣。電子手剎也是通過夾緊后輪剎車鉗從而發(fā)揮作用的,不同的是電子手剎采用的是液壓加電機的方式去夾緊。拉動電子手剎時,ABS泵會促動剎車油給后輪剎車鉗加力,等夾緊力達(dá)到一定程度時剎車鉗上的電機作動,促使剎車鉗更加用力夾緊。
DS5是長安標(biāo)致雪鐵龍旗下首款國產(chǎn)車型,作為長安標(biāo)致雪鐵龍的首款國產(chǎn)車型,國產(chǎn)DS5在進(jìn)口版的基礎(chǔ)上對配置進(jìn)行了全面升級。
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DS 5高壓油泵
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DS5LS前保險杠下護(hù)板
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Ds7散熱網(wǎng)
133****6876 on 2024/3/27 12:42:19DS
DS5(進(jìn)口)前大燈燈罩
謝靜武 on 2024/3/15 14:34:00DS
DS5LS后橋總成
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1)全車減振器以及減振器附件; 2)全車底盤件; 3)全車的發(fā)動機機腳膠與變速箱機腳膠; 4)機油格、空氣格、空調(diào)格;
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剎車用的真空泵壞了
135****6595 on 2024/2/7 9:20:13濟(jì)南市槐蔭區(qū)陽光一百小區(qū)G23
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DS4左前玻璃升降器
189****2998 on 2023/12/10 15:15:57鎮(zhèn)江市南山菜場
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