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轉(zhuǎn)向電機(jī)若采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,則有方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤轉(zhuǎn)角傳感器是汽車穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個(gè)部件,安裝在方向盤下方的轉(zhuǎn)向柱內(nèi),大部分通過CAN總線與PCM相連,包括模擬式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和數(shù)字式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機(jī)械結(jié)構(gòu)來測量角度和圈數(shù)。大齒輪隨方向盤柱運(yùn)行,兩個(gè)小齒輪的齒數(shù)差為1,與傳感器外殼一起固定在車身上,不隨方向盤運(yùn)行。兩個(gè)小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉(zhuǎn)角度。因?yàn)橛幸粋€(gè)齒的差別,不同的轉(zhuǎn)彎會(huì)相差一個(gè)特定的角度,通過計(jì)算可以得到方向盤的絕對旋轉(zhuǎn)角度。
方向盤角度傳感器:功能
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其穩(wěn)定性和精度直接關(guān)系到安全駕駛。與現(xiàn)在汽車上廣泛使用“ABS系統(tǒng)”相比,它不僅包含了“ABS系統(tǒng)”的所有功能,還能在汽車失去穩(wěn)定性時(shí)主動(dòng)剎車,從而調(diào)整“車身姿態(tài)”,在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”是實(shí)現(xiàn)ESP主動(dòng)制動(dòng)的關(guān)鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運(yùn)行角度,還向ECU系統(tǒng)提供相關(guān)信號,作為ESP調(diào)整的依據(jù)。
寶駿E200是上汽通用五菱旗下寶駿品牌在2018年9月推出的純電車型,2019年4月,寶駿E200推出綜合工況(NEDC)續(xù)航里程為250km的新車型,分別為智行版和智享版,進(jìn)一步滿足家庭出行實(shí)際需求。2019年9月2日,寶駿E200正式全國上市
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寶駿510冷卻風(fēng)扇
182****8026 on 2024/12/15 20:05:48寶駿
新寶駿RM5后保險(xiǎn)杠
151****2275 on 2024/12/10 9:19:16寶駿
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136****7208 on 2024/11/10 16:20:16廣東省深圳市寶安區(qū)石巖街道辦塘頭應(yīng)人石豐南花園十六棟
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前元寶梁總成
157****0053 on 2024/10/28 19:30:51貴州省貴陽市花溪區(qū)機(jī)械廠幸福小區(qū)
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寶駿610前保險(xiǎn)杠
173****3903 on 2024/8/14 22:19:43甘肅省慶陽市西峰區(qū)后官寨鎮(zhèn)寨子村小太陽幼兒園對面,申通快遞
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新寶駿RM-5鼓風(fēng)機(jī)總成碳刷
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寶駿560前機(jī)蓋(前引擎蓋)
156****8745 on 2024/4/23 16:47:15湖北省武漢市黃陂區(qū)盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
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變速箱線束
133****7687 on 2024/4/14 8:03:46黑龍江綏濱縣
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