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獵豹 獵豹CT7方向盤轉(zhuǎn)角傳感器

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方向盤轉(zhuǎn)角傳感器簡介

轉(zhuǎn)向電機(jī)若采用電動助力轉(zhuǎn)向,則有方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤轉(zhuǎn)角傳感器是汽車穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個部件,安裝在方向盤下方的轉(zhuǎn)向柱內(nèi),大部分通過CAN總線與PCM相連,包括模擬式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和數(shù)字式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機(jī)械結(jié)構(gòu)來測量角度和圈數(shù)。大齒輪隨方向盤柱運(yùn)行,兩個小齒輪的齒數(shù)差為1,與傳感器外殼一起固定在車身上,不隨方向盤運(yùn)行。兩個小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉(zhuǎn)角度。因為有一個齒的差別,不同的轉(zhuǎn)彎會相差一個特定的角度,通過計算可以得到方向盤的絕對旋轉(zhuǎn)角度。
方向盤角度傳感器:功能
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”廣泛應(yīng)用于汽車動態(tài)穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其穩(wěn)定性和精度直接關(guān)系到安全駕駛。與現(xiàn)在汽車上廣泛使用“ABS系統(tǒng)”相比,它不僅包含了“ABS系統(tǒng)”的所有功能,還能在汽車失去穩(wěn)定性時主動剎車,從而調(diào)整“車身姿態(tài)”,在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”是實現(xiàn)ESP主動制動的關(guān)鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運(yùn)行角度,還向ECU系統(tǒng)提供相關(guān)信號,作為ESP調(diào)整的依據(jù)。

獵豹CT7簡介

獵豹CT7,是獵豹汽車一款新皮卡。
獵豹CT7有標(biāo)雙排與大雙排兩種車型,標(biāo)雙排車身尺寸為5310×1835×1800mm,軸距為3105mm;大雙排車型車身尺寸為5585×1835×1800mm,軸距為3380mm。新車外觀硬朗,內(nèi)飾配備以實用為主。車輛搭載1.9T柴油發(fā)動機(jī),最大功率為136馬力,峰值扭矩為300?!っ?,匹配5擋手動變速箱。車體結(jié)構(gòu)為非承載式,有兩驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動方式。

新車于2017年1月12日正式上市,搭載1.9T柴油發(fā)動機(jī),有標(biāo)雙排/大雙排、兩驅(qū)/四驅(qū)版共5款車型。

Customer Reviews

左前門玻璃升降器,右后門玻璃升降器

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江蘇省蘇州市太倉市婁東街道 詳細(xì)地址: 山河路與鄭和中路交叉口東南180米小型構(gòu)件廠

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新疆烏魯木齊天山區(qū)五星南路152號建和園小區(qū)19-3-101室

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獵豹CS6拆車件

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