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轉(zhuǎn)向電機(jī)若采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,則有方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤轉(zhuǎn)角傳感器是汽車穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個(gè)部件,安裝在方向盤下方的轉(zhuǎn)向柱內(nèi),大部分通過CAN總線與PCM相連,包括模擬式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和數(shù)字式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機(jī)械結(jié)構(gòu)來測(cè)量角度和圈數(shù)。大齒輪隨方向盤柱運(yùn)行,兩個(gè)小齒輪的齒數(shù)差為1,與傳感器外殼一起固定在車身上,不隨方向盤運(yùn)行。兩個(gè)小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉(zhuǎn)角度。因?yàn)橛幸粋€(gè)齒的差別,不同的轉(zhuǎn)彎會(huì)相差一個(gè)特定的角度,通過計(jì)算可以得到方向盤的絕對(duì)旋轉(zhuǎn)角度。
方向盤角度傳感器:功能
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其穩(wěn)定性和精度直接關(guān)系到安全駕駛。與現(xiàn)在汽車上廣泛使用“ABS系統(tǒng)”相比,它不僅包含了“ABS系統(tǒng)”的所有功能,還能在汽車失去穩(wěn)定性時(shí)主動(dòng)剎車,從而調(diào)整“車身姿態(tài)”,在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”是實(shí)現(xiàn)ESP主動(dòng)制動(dòng)的關(guān)鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運(yùn)行角度,還向ECU系統(tǒng)提供相關(guān)信號(hào),作為ESP調(diào)整的依據(jù)。
保時(shí)捷Macan是一款中型SUV?!癕acan”一詞是源于印度尼西亞語譯為“老虎”,作為保時(shí)捷的中型SUV,Macan采用了奧迪Q5的底盤,原廠配備米其林輪胎[1],保時(shí)捷的家族式前臉不會(huì)缺少,獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)和Q5具有本質(zhì)的差別。 在設(shè)計(jì)上更加趨向運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格,使其看上去像是一款跨界車。Macan的推出,填補(bǔ)了保時(shí)捷品牌在中型SUV市場(chǎng)的空白,以高品牌價(jià)值、運(yùn)動(dòng)感的造型和差異化的訂制服務(wù)在市場(chǎng)上掀起一輪新的競(jìng)賽。 Macan入門級(jí)車型搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率173Kw;中檔配置搭載3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率250Kw;旗艦車型搭載的是3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率294kw。 2018年11月10日,保時(shí)捷全新Macan正式上市。
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剎車盤、剎車片、剎車線、變速箱油格
132****0186 on 2024/4/26 12:39:11深圳市光明區(qū)公明街道宏發(fā)上域九棟 1107
保時(shí)捷
前保險(xiǎn)杠,機(jī)蓋
133****8231 on 2023/4/25 17:13:13保時(shí)捷
前機(jī)蓋
136****2084 on 2023/3/6 14:04:47保時(shí)捷
1個(gè)
180****9696 on 2023/2/2 15:16:37黑龍江省哈爾濱市道里區(qū)群力遠(yuǎn)大商務(wù)公寓C座810室
保時(shí)捷
儀表盤
156****8865 on 2022/12/28 11:08:56保時(shí)捷
升降氣囊2010年前兩個(gè)
151****7875 on 2022/12/17 11:20:05保時(shí)捷
2019年2.0混動(dòng)卡宴剎車泵
183****7975 on 2022/11/18 17:03:22保時(shí)捷
運(yùn)動(dòng)排氣
198****3461 on 2022/11/16 15:16:18保時(shí)捷
輪速傳感器
138****5858 on 2022/11/10 10:13:14保時(shí)捷
輪速傳感器
137****6932 on 2022/11/7 20:15:54保時(shí)捷