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轉向電機若采用電動助力轉向,則有方向盤轉角傳感器。方向盤轉角傳感器是汽車穩(wěn)定調節(jié)系統(tǒng)的一個部件,安裝在方向盤下方的轉向柱內(nèi),大部分通過CAN總線與PCM相連,包括模擬式方向盤轉角傳感器和數(shù)字式方向盤轉角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機械結構來測量角度和圈數(shù)。大齒輪隨方向盤柱運行,兩個小齒輪的齒數(shù)差為1,與傳感器外殼一起固定在車身上,不隨方向盤運行。兩個小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉角度。因為有一個齒的差別,不同的轉彎會相差一個特定的角度,通過計算可以得到方向盤的絕對旋轉角度。
方向盤角度傳感器:功能
“方向盤轉角傳感器”廣泛應用于汽車動態(tài)穩(wěn)定調節(jié)系統(tǒng)。其穩(wěn)定性和精度直接關系到安全駕駛。與現(xiàn)在汽車上廣泛使用“ABS系統(tǒng)”相比,它不僅包含了“ABS系統(tǒng)”的所有功能,還能在汽車失去穩(wěn)定性時主動剎車,從而調整“車身姿態(tài)”,在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉角傳感器”是實現(xiàn)ESP主動制動的關鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運行角度,還向ECU系統(tǒng)提供相關信號,作為ESP調整的依據(jù)。
上汽大眾Tharu途岳于2018年10月31日上市,新車中文名為途岳。途岳基于大眾MQB A1模塊化平臺打造,長寬高分別為4453×1841×1632mm,軸距為2680/2688mm(1.4T/2.0T車型為2680mm,1.2T車型為2688mm
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上汽大眾途岳后備箱蓋
135****1593 on 2025/1/26 6:37:31陜西省渭南市韓城市
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大眾夏朗(進口)駐車操縱機構總成
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大眾蔚攬旅行轎車汽車后排空調通風口撥片
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一汽-大眾高爾夫GTE方向機總成
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大眾甲殼蟲前門內(nèi)飾板
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