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馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器

馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器

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方向盤轉(zhuǎn)角傳感器簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向電機(jī)若采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，則有方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤轉(zhuǎn)角傳感器是汽車穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個(gè)部件，安裝在方向盤下方的轉(zhuǎn)向柱內(nèi)，大部分通過CAN總線與PCM相連，包括模擬式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和數(shù)字式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機(jī)械結(jié)構(gòu)來測(cè)量角度和圈數(shù)。大齒輪隨方向盤柱運(yùn)行，兩個(gè)小齒輪的齒數(shù)差為1，與傳感器外殼一起固定在車身上，不隨方向盤運(yùn)行。兩個(gè)小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉(zhuǎn)角度。因?yàn)橛幸粋€(gè)齒的差別，不同的轉(zhuǎn)彎會(huì)相差一個(gè)特定的角度，通過計(jì)算可以得到方向盤的絕對(duì)旋轉(zhuǎn)角度。
方向盤角度傳感器：功能
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其穩(wěn)定性和精度直接關(guān)系到安全駕駛。與現(xiàn)在汽車上廣泛使用“ABS系統(tǒng)”相比，它不僅包含了“ABS系統(tǒng)”的所有功能，還能在汽車失去穩(wěn)定性時(shí)主動(dòng)剎車，從而調(diào)整“車身姿態(tài)”，在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”是實(shí)現(xiàn)ESP主動(dòng)制動(dòng)的關(guān)鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運(yùn)行角度，還向ECU系統(tǒng)提供相關(guān)信號(hào)，作為ESP調(diào)整的依據(jù)。

馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

馬自達(dá)CX-7是馬自達(dá)旗下一款SUV車型，作為一款都市型SUV車型，CX-7與目前熱銷的本田CR-V、日產(chǎn)奇駿以及豐田RAV4是同一級(jí)別上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，填補(bǔ)馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上的空白

Customer Reviews

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廣州市番禺區(qū)

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134****1101 on 2024/10/1 23:35:20

進(jìn)口馬自達(dá)

KB7W52211

155****1319 on 2024/8/12 16:14:39

廣州

進(jìn)口馬自達(dá)

需要大量配件，出口需要

155****2319 on 2024/8/12 16:07:06

15564532319

進(jìn)口馬自達(dá)

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廣州市番禺區(qū)南村鎮(zhèn)文明路103號(hào)

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馬自達(dá)MX-5壓縮機(jī)

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進(jìn)口馬自達(dá)

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