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轉(zhuǎn)向電機(jī)若采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,則有方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤轉(zhuǎn)角傳感器是汽車穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個(gè)部件,安裝在方向盤下方的轉(zhuǎn)向柱內(nèi),大部分通過CAN總線與PCM相連,包括模擬式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和數(shù)字式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機(jī)械結(jié)構(gòu)來測(cè)量角度和圈數(shù)。大齒輪隨方向盤柱運(yùn)行,兩個(gè)小齒輪的齒數(shù)差為1,與傳感器外殼一起固定在車身上,不隨方向盤運(yùn)行。兩個(gè)小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉(zhuǎn)角度。因?yàn)橛幸粋€(gè)齒的差別,不同的轉(zhuǎn)彎會(huì)相差一個(gè)特定的角度,通過計(jì)算可以得到方向盤的絕對(duì)旋轉(zhuǎn)角度。
方向盤角度傳感器:功能
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其穩(wěn)定性和精度直接關(guān)系到安全駕駛。與現(xiàn)在汽車上廣泛使用“ABS系統(tǒng)”相比,它不僅包含了“ABS系統(tǒng)”的所有功能,還能在汽車失去穩(wěn)定性時(shí)主動(dòng)剎車,從而調(diào)整“車身姿態(tài)”,在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”是實(shí)現(xiàn)ESP主動(dòng)制動(dòng)的關(guān)鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運(yùn)行角度,還向ECU系統(tǒng)提供相關(guān)信號(hào),作為ESP調(diào)整的依據(jù)。
江淮官方發(fā)布了一組全新皮卡車型的實(shí)車圖.據(jù)悉,這款車暫定名為瑞馳II,定位為江淮旗下一款高端皮卡車型,預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為8-12萬
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右后側(cè)杠包角帶輪眉
150****2112 on 2022/3/18 20:11:00山東鄆城縣
江淮安馳
江淮安馳凌鈴后橋總成
137****9540 on 2021/11/6 23:18:08江淮安馳
前保險(xiǎn)杠,后保險(xiǎn)杠,尾剎車燈,右前內(nèi)襯,擋泥板四塊
153****3056 on 2020/9/7 21:29:34湖南永順
江淮安馳
山西省呂梁市方山縣圪洞鎮(zhèn)
江淮安馳
儀表盤
133****1532 on 2019/10/13 0:53:17云南省昆明市
江淮安馳
儀表盤
133****1562 on 2019/10/13 0:52:53云南省昆明市
江淮安馳
左輪眉
175****8639 on 2019/9/7 11:23:43貴州省貴陽市修文縣藍(lán)灣半島
江淮安馳
左輪眉
175****8639 on 2019/9/7 11:23:41貴州省貴陽市修文縣藍(lán)灣半島
江淮安馳
左輪眉
175****8639 on 2019/9/7 11:23:30貴州省貴陽市修文縣藍(lán)灣半島
江淮安馳
左輪眉
175****8639 on 2019/9/7 11:23:28貴州省貴陽市修文縣藍(lán)灣半島
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