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轉(zhuǎn)向電機若采用電動助力轉(zhuǎn)向，則有方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤轉(zhuǎn)角傳感器是汽車穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個部件，安裝在方向盤下方的轉(zhuǎn)向柱內(nèi)，大部分通過CAN總線與PCM相連，包括模擬式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和數(shù)字式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機械結(jié)構來測量角度和圈數(shù)。大齒輪隨方向盤柱運行，兩個小齒輪的齒數(shù)差為1，與傳感器外殼一起固定在車身上，不隨方向盤運行。兩個小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉(zhuǎn)角度。因為有一個齒的差別，不同的轉(zhuǎn)彎會相差一個特定的角度，通過計算可以得到方向盤的絕對旋轉(zhuǎn)角度。
方向盤角度傳感器：功能
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”廣泛應用于汽車動態(tài)穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其穩(wěn)定性和精度直接關系到安全駕駛。與現(xiàn)在汽車上廣泛使用“ABS系統(tǒng)”相比，它不僅包含了“ABS系統(tǒng)”的所有功能，還能在汽車失去穩(wěn)定性時主動剎車，從而調(diào)整“車身姿態(tài)”，在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”是實現(xiàn)ESP主動制動的關鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運行角度，還向ECU系統(tǒng)提供相關信號，作為ESP調(diào)整的依據(jù)。
圣達菲是華泰旗下的一款SUV車型，，柴油版與汽油版圣達菲最大限度秉承了圣達菲各種經(jīng)典元素，不同之處在于為2.0升柴油版采用了世界上最先進的柴油發(fā)動機技術——CRDi高壓共軌柴油直噴發(fā)動機系統(tǒng)與VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)，另外，華泰圣達菲還提供了許多人性化的設計，
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華泰特拉卡ABS后輪傳感器
166****6055 on 2025/5/22 21:16:43華泰
華泰EV160B半軸
182****0104 on 2025/5/21 13:39:18東麗區(qū)程林二村華川修理廠
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華泰圣達菲平衡漲緊輪
158****3421 on 2024/7/27 7:32:52河北滄州東光城東開發(fā)區(qū)軍宇塑業(yè)
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前車門玻璃升降器面板
181****8322 on 2024/3/25 15:31:50甘肅省 臨夏回族自治州 永靖縣 麗景潤苑小區(qū)13號樓。
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前裝飾杠
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華泰吉田前后保險杠護條
181****6445 on 2023/11/6 11:47:24新疆阿克蘇地區(qū)阿瓦提縣阿瓦提鎮(zhèn)
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皮帶 *2 水泵*1
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華泰寶利格高位剎車燈
177****9177 on 2023/6/1 10:32:39華泰
右后門(接受拆車)
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