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轉(zhuǎn)向電機若采用電動助力轉(zhuǎn)向，則有方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤轉(zhuǎn)角傳感器是汽車穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個部件，安裝在方向盤下方的轉(zhuǎn)向柱內(nèi)，大部分通過CAN總線與PCM相連，包括模擬式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和數(shù)字式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機械結(jié)構(gòu)來測量角度和圈數(shù)。大齒輪隨方向盤柱運行，兩個小齒輪的齒數(shù)差為1，與傳感器外殼一起固定在車身上，不隨方向盤運行。兩個小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉(zhuǎn)角度。因為有一個齒的差別，不同的轉(zhuǎn)彎會相差一個特定的角度，通過計算可以得到方向盤的絕對旋轉(zhuǎn)角度。
方向盤角度傳感器：功能
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”廣泛應用于汽車動態(tài)穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其穩(wěn)定性和精度直接關(guān)系到安全駕駛。與現(xiàn)在汽車上廣泛使用“ABS系統(tǒng)”相比，它不僅包含了“ABS系統(tǒng)”的所有功能，還能在汽車失去穩(wěn)定性時主動剎車，從而調(diào)整“車身姿態(tài)”，在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”是實現(xiàn)ESP主動制動的關(guān)鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運行角度，還向ECU系統(tǒng)提供相關(guān)信號，作為ESP調(diào)整的依據(jù)。
寶利格的命名源自意大利一個盛產(chǎn)葡萄酒的小鎮(zhèn)。這個世界十大神秘小鎮(zhèn)，歷史悠久，古典、奢華的巴洛克建筑風格隨處可見。與其同名的華泰寶利格所蘊含的巴洛克設(shè)計之風豈止是養(yǎng)眼，更令人仿佛置身于富麗堂皇、氣勢宏大且富于動感的藝術(shù)境界。雖然華泰家族式U盾前臉造型有意無意地在提醒著人們它的國產(chǎn)品牌身份，但其寬大的金屬鍍鉻格柵、流暢而動感四溢的車身線條、中高端車型比較常見的雙瞳式疝氣大燈、LED日間行車燈和前霧燈，特別是歐式拱頂發(fā)動機艙蓋的設(shè)計，歐式豪車的高貴氣質(zhì)一覽無遺。
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華泰圣達菲平衡漲緊輪
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前車門玻璃升降器面板
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華泰寶利格高位剎車燈
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老款圣達的引擎蓋總成，保險杠總成包括中網(wǎng)，右邊葉子板，前水箱總成
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