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轉(zhuǎn)向電機(jī)若采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,則有轉(zhuǎn)向電機(jī)。
汽車轉(zhuǎn)向電機(jī)工作原理如下:
1、當(dāng)汽車直線行駛時(shí)轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來(lái)的工作液與油罐相通轉(zhuǎn)向油泵處于卸荷狀態(tài)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器不起助力作用;
2、當(dāng)汽車需要向右轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來(lái)的工作液與腔接通將腔與油罐接通在油壓的作用下活塞向下移動(dòng)通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)使左、右輪向右偏轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向;
3、向左轉(zhuǎn)向時(shí)情況與上述相反。
轉(zhuǎn)向機(jī)是電子助力,不需要方向機(jī)助力油。汽車轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī),它是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。
轉(zhuǎn)向機(jī)異響的處理方法如下:
海馬M3采用海馬汽車全新開發(fā)的A級(jí)轎車平臺(tái),由海馬汽車上海研發(fā)中心歷時(shí)三年開發(fā)完成。是一款全新緊湊型A級(jí)家用轎車,造型時(shí)尚大氣,擁有可媲美跑車的低風(fēng)阻曲線,精細(xì)的做工,采用新一代發(fā)動(dòng)機(jī),搭載及技術(shù),擁有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性,對(duì)于追求高優(yōu)性價(jià)比享受的年輕一代車主來(lái)說(shuō),海馬M3有著不錯(cuò)的誘惑力。
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海馬V70變速器二軸
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海馬普力馬發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(不帶噴漆)
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