轉(zhuǎn)向高壓油管簡(jiǎn)介

高壓油管專業(yè)上是叫進(jìn)油管，漏油會(huì)造成泄壓，就會(huì)造成油壓不足，方向就會(huì)變重，行駛過程中沒有助力。等油漏光了如果長(zhǎng)期“行駛，方向機(jī)和助力泵會(huì)因?yàn)槿狈χτ偷臐?rùn)滑和冷卻，而加劇磨損，影響使用壽命。

轉(zhuǎn)向高壓油管的作用是是為轉(zhuǎn)向機(jī)提供助力的，達(dá)到減輕轉(zhuǎn)向阻力的目的，高壓油管漏油會(huì)造成泄壓，就會(huì)造成油壓不足，方向就會(huì)變重，行駛過程中沒有助力。
電動(dòng)助力動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱電動(dòng)式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加信號(hào)傳感器、電子控制單元和轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)。

電動(dòng)式EPS 是利用電動(dòng)機(jī)作為助力源，根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向參數(shù)等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當(dāng)操縱轉(zhuǎn)向盤時(shí)，裝在轉(zhuǎn)向盤軸上的轉(zhuǎn)矩傳感器不斷地測(cè)出轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)矩信號(hào)，該信號(hào)與車速信號(hào)同時(shí)輸入到電子控制單元。電控單元根據(jù)這些輸入信號(hào)，確定助力轉(zhuǎn)矩的大小和方向，即選定電動(dòng)機(jī)的電流和轉(zhuǎn)動(dòng)方向，調(diào)整轉(zhuǎn)向輔助動(dòng)力的大小。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩由電磁離合器通過減速機(jī)構(gòu)減速增矩后，加在汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上，使之得到一個(gè)與汽車工況相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向作用力。例如，?？怂沟腅HPAS電子液壓系統(tǒng)由電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速以及方向盤轉(zhuǎn)角等信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電子泵給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對(duì)?？怂狗较虻母杏X相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號(hào)稱采用電子助力，但是只是電機(jī)助力，沒有液壓輔助，容易產(chǎn)生噪音。助力效果也遠(yuǎn)不如?？怂惯@一類型的電子助力。

CrossPOLO簡(jiǎn)介

大眾CROSSPOLO，轎車品牌系列之一。CrossPolo作為一款SUV、運(yùn)動(dòng)型車和轎車為交叉理念開發(fā)的車型，除了外觀、肌肉感套裝和高底盤外，CrossPolo內(nèi)飾使用了運(yùn)動(dòng)型座椅和動(dòng)感內(nèi)飾搭配，突顯CrossPolo所推崇的時(shí)尚生活理念。Cross是德國(guó)大眾的一種新設(shè)計(jì)理念，即綜合多個(gè)汽車品類的特點(diǎn)，開發(fā)有著更多駕駛樂趣的新車型。作為一款跨界的車型，CROSSPOLO很好地融合了時(shí)尚、越野、跑車、旅行車等眾家之長(zhǎng)，整體設(shè)計(jì)以個(gè)性為號(hào)召，極力吸引歐洲注重享受生活和追逐時(shí)尚的年輕人。雖然它不太可能十分熱賣，但其個(gè)性依然會(huì)吸引一些忠實(shí)的買家。