轉(zhuǎn)向高壓油管簡(jiǎn)介

高壓油管專業(yè)上是叫進(jìn)油管，漏油會(huì)造成泄壓，就會(huì)造成油壓不足，方向就會(huì)變重，行駛過程中沒有助力。等油漏光了如果長(zhǎng)期“行駛，方向機(jī)和助力泵會(huì)因?yàn)槿狈χτ偷臐?rùn)滑和冷卻，而加劇磨損，影響使用壽命。

轉(zhuǎn)向高壓油管的作用是是為轉(zhuǎn)向機(jī)提供助力的，達(dá)到減輕轉(zhuǎn)向阻力的目的，高壓油管漏油會(huì)造成泄壓，就會(huì)造成油壓不足，方向就會(huì)變重，行駛過程中沒有助力。
電動(dòng)助力動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱電動(dòng)式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加信號(hào)傳感器、電子控制單元和轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)。

電動(dòng)式EPS 是利用電動(dòng)機(jī)作為助力源，根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向參數(shù)等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當(dāng)操縱轉(zhuǎn)向盤時(shí)，裝在轉(zhuǎn)向盤軸上的轉(zhuǎn)矩傳感器不斷地測(cè)出轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)矩信號(hào)，該信號(hào)與車速信號(hào)同時(shí)輸入到電子控制單元。電控單元根據(jù)這些輸入信號(hào)，確定助力轉(zhuǎn)矩的大小和方向，即選定電動(dòng)機(jī)的電流和轉(zhuǎn)動(dòng)方向，調(diào)整轉(zhuǎn)向輔助動(dòng)力的大小。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩由電磁離合器通過減速機(jī)構(gòu)減速增矩后，加在汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上，使之得到一個(gè)與汽車工況相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向作用力。例如，?？怂沟腅HPAS電子液壓系統(tǒng)由電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速以及方向盤轉(zhuǎn)角等信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電子泵給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對(duì)福克斯方向的感覺相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號(hào)稱采用電子助力，但是只是電機(jī)助力，沒有液壓輔助，容易產(chǎn)生噪音。助力效果也遠(yuǎn)不如福克斯這一類型的電子助力。

奧迪A6(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。該車于2005年06月16日上市。 2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動(dòng)力，外觀好像就有那么一點(diǎn)像A4L全新版，2014年01月23日，奧迪全新一代A6L上市，售價(jià)為：38.30萬(wàn)-74.26萬(wàn)，他和2012款相比簡(jiǎn)直沒什么區(qū)別。長(zhǎng)期以來，奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區(qū)，A6同樣也受到政府機(jī)構(gòu)以及商界人士的厚愛。09款A(yù)6L在外形方面做了一些修改，最大的變化還是頭燈加入LED日間行車燈組，尾燈也采用了LED，并且樣式改為令箭形狀。2012年3月，更加年輕化的全新一代奧迪A6L在中國(guó)上市。