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弓片總成屬于底盤(pán)部位。弓由弓把、弓片、弓弦、瞄準(zhǔn)器、防震箭臺(tái)、定位片、箭側(cè)墊組成。弓片也是弓的主體部分,具有儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)換能量的功能。弓片分上弓片和下弓片,采用高彈性復(fù)合材料制成,如玻璃纖維、碳纖維等。
汽車(chē)上的弓子板就是指汽車(chē)上的
鋼板彈簧
鋼板彈簧是汽車(chē)懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件,它是由若干片等寬但不等長(zhǎng)(厚度可以相等,也可以不相等)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。
當(dāng)鋼板彈簧安裝在汽車(chē)懸架中,所承受的垂直載荷為正向時(shí),各彈簧片都受力變形,有向上拱彎的趨勢(shì)。這時(shí),車(chē)橋和車(chē)架便相互靠近。當(dāng)車(chē)橋與車(chē)架互相遠(yuǎn)離時(shí),鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小,有時(shí)甚至?xí)聪颉?br />
主片卷耳受力嚴(yán)重,是薄弱處,為改善主片卷耳的受力情況,常將第二片末端也彎成卷耳,包在主片卷耳的外面,稱(chēng)為包耳。為了使得在彈性變形時(shí)各片有相對(duì)滑動(dòng)的可能,在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙。有些懸架中的鋼板彈簧兩端不做成卷耳,而采用其他的支撐連接方式,如橡膠支撐墊。
扁平長(zhǎng)方形的鋼板呈彎曲形,以數(shù)片疊成的底盤(pán)用彈簧,一端以梢子安裝在吊架上,另一端使用吊耳連接到大梁上,使彈簧能伸縮。目前適用于中大型的貨卡車(chē)上。
斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布,新車(chē)外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化,配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎,底盤(pán)進(jìn)行了強(qiáng)化,動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯BRZ tS STI車(chē)型目前僅在日本銷(xiāo)售,限量300臺(tái)。[1]
斯巴魯在2011年9月15日開(kāi)幕的法蘭克福國(guó)際車(chē)展發(fā)布2+2座全新雙門(mén)硬頂跑車(chē)BRZ,新車(chē)向我們展示了斯巴魯?shù)亩囗?xiàng)最新研發(fā)成果,并展示新一代設(shè)計(jì)理念,為未來(lái)的斯巴魯新車(chē)指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發(fā)的成果,屬于豐田86(注意:北美版叫Scion FR-S,歐洲版為GT86,日本版叫86)的姊妹車(chē),該車(chē)采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后輪驅(qū)動(dòng)布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后雙叉式懸掛。軸距達(dá)2570mm,車(chē)長(zhǎng)達(dá)4239mm,寬1775mm,高1285mm。
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斯巴魯傲虎原廠(chǎng)噴油嘴
152****4890 on 2025/1/9 12:53:43江蘇常州武進(jìn)區(qū)
斯巴魯
斯巴魯森林人(進(jìn)口)變速箱線(xiàn)束
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斯巴魯森林人后門(mén)總成(不帶噴漆)
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電磁閥
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斯巴魯傲虎(進(jìn)口)氣門(mén)導(dǎo)管
189****1712 on 2023/7/29 12:25:05斯巴魯
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前半軸
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22款前嘴一套(原廠(chǎng))
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斯巴魯力獅(進(jìn)口)凸輪軸正時(shí)齒輪
133****0216 on 2023/5/7 15:19:59斯巴魯