前臉格柵簡(jiǎn)介

前臉格柵可以塑造出許多外觀形狀,也相當(dāng)環(huán)保,可以重新回收利用。因?yàn)槌杀竞凸に嚤雀?價(jià)格上也不便宜。 在更換中網(wǎng)要先衡量中網(wǎng)格柵面積能不能很好的融入到前臉,這很關(guān)鍵。

汽車前臉格柵作用是進(jìn)氣和減小空氣阻力，前格柵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的阻力影響越大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動(dòng)關(guān)閉有利于減小發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的阻力，另外前格柵還起到降溫的作用，前格柵是外界與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的通道，空氣通過(guò)它進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，帶走散熱器的熱量，進(jìn)行降溫。

汽車前格柵是汽車車頭部分有一格一格的網(wǎng)狀部件。車輛的前格柵位于前保險(xiǎn)杠和車身前橫梁之間，由于在前格柵的上表面區(qū)域需要布置發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖，前格柵需要開(kāi)設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖避讓通孔以避讓發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖。

相關(guān)技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖下方布置有冷凝器等部件，且機(jī)艙蓋鎖下方無(wú)遮擋，人員可以通過(guò)前格柵上的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖避讓通孔直接看到車內(nèi)結(jié)構(gòu)，同時(shí)雜物或液滴也能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖避讓通孔落到冷凝器等部件上，影響這些部件正常工作。

擴(kuò)展資料：前格柵除了美觀，最大的作用就是進(jìn)氣和減小空氣阻力。前格柵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的阻力影響越大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動(dòng)關(guān)閉有利于減小發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的阻力。

另外前格柵還起到降溫的作用。前格柵是外界與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的通道，空氣通過(guò)它進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，帶走散熱器的熱量，進(jìn)行降溫。

豐田卡羅拉簡(jiǎn)介

卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。自去年11月發(fā)布以來(lái)，卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注;如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。

卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現(xiàn)出前所未 有的"寬而低"的態(tài)勢(shì)，又營(yíng)造出寬敞的車內(nèi)空間;全新開(kāi)發(fā)的雙VVT-i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)帶更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。

已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布，并且在北京車展和上海車展上成為焦點(diǎn)的第十代Corolla卡羅拉，已于2006年11月16日正式上市。

此次一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個(gè)排量的車型，卡羅拉無(wú)論從外形、配置，還是動(dòng)力方面，都已經(jīng)在舊款花冠的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很大的提升。

卡羅拉平均油耗8.88L/100km，車主紛紛表示其油耗低，并且從2012年車主回饋來(lái)看，卡羅拉幾乎沒(méi)有任何故障質(zhì)疑的問(wèn)題，質(zhì)量非常穩(wěn)定?？_拉在加速操控方面車主們普遍非常認(rèn)可，較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動(dòng)變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時(shí)加速最快。