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法拉利California(進(jìn)口)前臉格柵

法拉利California(進(jìn)口)前臉格柵

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前臉格柵簡(jiǎn)介

前臉格柵可以塑造出許多外觀形狀,也相當(dāng)環(huán)保,可以重新回收利用。因?yàn)槌杀竞凸に嚤雀?價(jià)格上也不便宜。 在更換中網(wǎng)要先衡量中網(wǎng)格柵面積能不能很好的融入到前臉,這很關(guān)鍵。

汽車前臉格柵作用是進(jìn)氣和減小空氣阻力，前格柵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的阻力影響越大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動(dòng)關(guān)閉有利于減小發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的阻力，另外前格柵還起到降溫的作用，前格柵是外界與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的通道，空氣通過它進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，帶走散熱器的熱量，進(jìn)行降溫。

汽車前格柵是汽車車頭部分有一格一格的網(wǎng)狀部件。車輛的前格柵位于前保險(xiǎn)杠和車身前橫梁之間，由于在前格柵的上表面區(qū)域需要布置發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖，前格柵需要開設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖避讓通孔以避讓發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖。

相關(guān)技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖下方布置有冷凝器等部件，且機(jī)艙蓋鎖下方無(wú)遮擋，人員可以通過前格柵上的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖避讓通孔直接看到車內(nèi)結(jié)構(gòu)，同時(shí)雜物或液滴也能通過發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖避讓通孔落到冷凝器等部件上，影響這些部件正常工作。

擴(kuò)展資料：前格柵除了美觀，最大的作用就是進(jìn)氣和減小空氣阻力。前格柵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的阻力影響越大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動(dòng)關(guān)閉有利于減小發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的阻力。

另外前格柵還起到降溫的作用。前格柵是外界與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的通道，空氣通過它進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，帶走散熱器的熱量，進(jìn)行降溫。

California(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

  法拉利California是一款豪華旅行跑車，2008年在巴黎汽車展上首次亮相，是有史以來第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì)，傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，同時(shí)也提供了所有法拉利跑車所共有的無(wú)與倫比的駕駛樂趣。

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