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真皮座椅
一.真皮座椅的兩大優(yōu)點
1.容易清潔。相對于絨布座椅來說,灰塵只能落在真皮座椅表面,而不會深入到座椅深層,因此用布輕輕一擦就可以完成清潔工作,對于絨布座椅來說還需要購買座墊等,否則一旦弄臟,就有可能滲入到座椅內(nèi)部。
2.更易散熱。雖然真皮也會吸熱,但是它的散熱性能表現(xiàn)更好。夏日正午被陽光灼熱的車輛,座椅一定很燙。但如果是真皮座椅,用手拍幾下就可以散去熱氣,或者坐上去一段時間就不會感覺那么燙了。而絨布座椅就沒有這么好的散熱性。
二.真皮座椅的兩點不足
1.表面易損。銳物是真皮的克星,一旦遇上刀、剪、針等,真皮上就會留下印痕。比較來說,絨布就不會那么嬌氣了。而且修補起來,絨布的成本也遠遠低于真皮。當然更重要的是,真皮比絨布更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象,因此真皮座椅更需要小心呵護。
2.坐感過滑。車主可能用系安全帶或是增加坐墊的方法來對付這個問題。事實上,一般生產(chǎn)廠家已經(jīng)針對這個問題,對真皮表面進行皺褶處理,以增加摩擦系數(shù)。
寶馬X6與X5具有幾分相似之處,既然命名寶馬為X系列,當然得有寶馬X系的設(shè)計元素存在,無論從什么角度看X6,腰線部分以下與寶馬X5是有幾分相似、而腰線以上部分則漂亮的車頂曲線、低矮的車窗設(shè)計、緊收的C柱,完全是一副車型應(yīng)有的身材,通過巧妙的組合,寶馬成功的將SAV車型和Coupe車型兩者的設(shè)計融合在一輛車上,寶馬X6應(yīng)運而生。它們在打破著車型與車型之間的界限,于是跨界這個詞語被用來形容這些車型。寶馬也適時的加入了這跨界的隊伍,今年在杭州發(fā)布了其新推出的寶馬X6車型,而X6也的確對得起這個稱呼。
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