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相位傳感器是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的統(tǒng)稱，用于發(fā)動機點火時刻的判斷重要依據(jù)。從結(jié)構(gòu)和波形來區(qū)分，可分為磁電式和霍爾式，磁電式的傳感器為正弦波輸出，霍爾式的傳感器為方波輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經(jīng)常見到，也許我們已經(jīng)在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發(fā)動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速的信號源。相位傳感器故障表現(xiàn)主要有以下幾種：
1、打火不靈，發(fā)動機不易啟動。
2、加油加速困難，發(fā)動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發(fā)動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
2012年6月19日，東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)御風(fēng)商用車正式上市，近年來隨著歐系輕客車型種類的豐富，逐漸改變了日系輕客在市場份額中獨大的局面。歐系輕客以其車身尺寸及動力方面的種種特點，完全可以勝滿足客運、貨運、商務(wù)接待等多元化的客戶需求。而東風(fēng)此次推出的這款御風(fēng)高端商用MPV，希望憑借產(chǎn)品的自身優(yōu)勢，在這個競爭激烈的細分市場中站穩(wěn)腳跟。
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