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發(fā)電機(jī)漲緊器。汽車發(fā)電機(jī)張緊器的作用是對發(fā)動機(jī)的正時皮帶或正時鏈條起導(dǎo)向和漲緊的作用,使其始終處于最佳漲緊狀態(tài),從而避免皮帶打滑,或避免同步帶發(fā)生跳齒、脫齒而拖出,或者是防止鏈條松動、脫落,減輕鏈輪、鏈條磨損。
漲緊器的作用在發(fā)動機(jī)的正時皮帶或正時鏈條上,對其起導(dǎo)向和漲緊的作用,使其始終處于最佳漲緊狀態(tài)。一般分為油壓和機(jī)械兩種方式,它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進(jìn)行漲緊度的調(diào)節(jié)。
漲緊器故障后果如下:
1、車漲緊器壞掉,加油門時可能會造成發(fā)動機(jī)抖動、點(diǎn)火困難,嚴(yán)重時打不著車;
2、會把氣門頂變形,造成發(fā)動機(jī)部件損傷,更可能會抱死,導(dǎo)致皮帶不能正常傳動,造成汽車拋錨;
3、漲緊器一旦損壞,將不能調(diào)節(jié)皮帶的松緊度,發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)異響,正時跳齒、點(diǎn)火和配氣時間紊亂,會影響汽車的正常使用。還會導(dǎo)致汽車出現(xiàn)抖動、油耗增加、加速無力、爆震等故障。
2011年1月,法拉利官方網(wǎng)站公布了新款法拉利FF的首批照片,這是法拉利推出的性能最強(qiáng)、功能最全的四座跑車,也是法拉利歷史上第一款四輪驅(qū)動跑車。法拉利FF由賓尼法利納(Pininfarina)設(shè)計,在2011年3月1日舉行的日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)亮相。FF是英文Ferrari Four(四座和四輪驅(qū)動)的縮寫,這款新車帶來了全新的GT跑車概念,標(biāo)志著對原有理念的顛覆性突破,它不是一次升級換代,而是一次真正的創(chuàng)新。
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