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奔馳B級(進(jìn)口)空調(diào)暖風(fēng)溫度調(diào)節(jié)旋鈕

奔馳B級(進(jìn)口)空調(diào)暖風(fēng)溫度調(diào)節(jié)旋鈕

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空調(diào)暖風(fēng)溫度調(diào)節(jié)旋鈕簡介

空調(diào)空調(diào)暖風(fēng)溫度調(diào)節(jié)旋鈕。一般空調(diào)控制區(qū)有兩個旋鈕，一個是溫度控制旋鈕，一個是風(fēng)量控制旋鈕。
溫控旋鈕可以控制空調(diào)的溫度。如果是夏天，可以關(guān)小一點。如果是冬天，可以開大一點。風(fēng)量控制旋鈕負(fù)責(zé)控制空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)量。

一般控制區(qū)都有ac按鈕，內(nèi)外循環(huán)控制，還有一個可以顯示溫度和風(fēng)量的小屏幕。

空調(diào)的制熱原理很簡單。開啟加熱功能后，發(fā)動機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會流過暖風(fēng)槽，暖風(fēng)槽后面有鼓風(fēng)機(jī)，讓空調(diào)出風(fēng)口吹出暖風(fēng)。

空調(diào)的制冷原理稍微復(fù)雜一點。使用制冷功能時，需要按下ac鍵，這樣壓縮機(jī)離合器就會合上，發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動。壓縮機(jī)不斷壓縮制冷劑，并將其送至蒸發(fā)箱。制冷劑可以冷卻蒸發(fā)箱，蒸發(fā)箱可以冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹出的空氣，使空調(diào)出風(fēng)口吹出冷氣。

使用加熱功能時，不需要按交流按鈕?？照{(diào)的發(fā)熱與壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、制冷劑無關(guān)。只有在使用冷氣時，才需要按下ac按鈕。

空調(diào)每年至少要清洗消毒一次，有利于車內(nèi)成員的健康。

奔馳B級(進(jìn)口)簡介

這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標(biāo)最便宜的入門級，也是目前為止國內(nèi)已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統(tǒng)中最便宜的車型。除此之外還有結(jié)構(gòu)獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內(nèi)略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動機(jī)，這不僅配合了B200的特別底盤結(jié)構(gòu)，而且可以使駕駛艙盡可能的遠(yuǎn)離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經(jīng)過奔馳重新調(diào)校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應(yīng)還是有點遲鈍，但在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)這個平時使用最頻繁的區(qū)域，擁有足夠應(yīng)付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設(shè)定的CVT變速箱隨即進(jìn)入了運動狀態(tài)，切換方式也更加簡便。雖然進(jìn)入了運動狀態(tài)，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態(tài)也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現(xiàn)出它的身份。發(fā)動機(jī)艙蓋上的線條向內(nèi)收縮，使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。

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