發(fā)動(dòng)機(jī)減震墊簡(jiǎn)介

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候因活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)、氣缸燃燒及其運(yùn)動(dòng)部件會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。如果把發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接到底盤(pán)上,會(huì)使底盤(pán)也跟著震動(dòng)。會(huì)影響汽車(chē)的操控性。

首先汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候由于活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)、氣缸燃燒及其運(yùn)動(dòng)部件會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。如果把發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接到底盤(pán)上，會(huì)使底盤(pán)也跟著震動(dòng)。會(huì)影響汽車(chē)的操控性及舒適性。所以要在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)之間安裝一個(gè)減振墊，以使發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)盡量少的傳遞到底盤(pán)上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)。減震墊損壞后，車(chē)子的表現(xiàn)說(shuō)實(shí)話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因?yàn)橹饕Y狀就是抖動(dòng)、振動(dòng)，而一輛車(chē)有很多原因會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，冷車(chē)啟動(dòng)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，熱車(chē)后抖動(dòng)變輕甚至沒(méi)有，這是因?yàn)橄鹉z受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下，能感受到方向盤(pán)、剎車(chē)踏板會(huì)有振動(dòng)。過(guò)減速帶等起伏路面，機(jī)腳膠損傷嚴(yán)重的情況下會(huì)聽(tīng)見(jiàn)咚咚聲，或者金屬晃動(dòng)的咯吱聲，所以出現(xiàn)以上狀態(tài)需要檢查減震墊是否老化并及時(shí)更換。

威茲曼Roadster簡(jiǎn)介

威茲曼跑車(chē)英文名為wiesmann，誕生于1993年，是1985年馬丁-威茲曼和弗萊德海姆-威茲曼兩兄弟在參觀埃森車(chē)展時(shí)，突發(fā)奇想生產(chǎn)出來(lái)的具有古典外觀和現(xiàn)代內(nèi)飾的新式跑車(chē)，它以蜥蜴做作為車(chē)標(biāo)，表明了該跑車(chē)具備蜥蜴一般的抓地力和轉(zhuǎn)向力。