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奧迪A8L(進(jìn)口)剎車油管

奧迪A8L(進(jìn)口)剎車油管

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剎車油管簡(jiǎn)介

剎車油管作用是輸送制動(dòng)液、傳遞制動(dòng)力的啊，一般剎車油管被稱為制動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)裝置，主要分為制動(dòng)硬管和制動(dòng)軟管，硬管一般材料是雙層卷焊管、無(wú)縫鋼管等，軟管主要是編織層膠管。這兩個(gè)管子都有嚴(yán)格的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。大概這個(gè)樣子的。


剎車油管的作用

剎車油管是制動(dòng)系統(tǒng)中非常重要的汽車配件,主要作用是當(dāng)剎車踩下踏板時(shí),制動(dòng)總泵中的剎車油通過(guò)剎車油管傳遞到各個(gè)分泵的活塞,活塞夾緊制動(dòng)盤(pán),產(chǎn)生巨大摩擦力,以達(dá)到剎車效果。雖然它的工作原理很簡(jiǎn)單,但在使用過(guò)程中也有一些要求和特性。
制動(dòng)油管是剎車系統(tǒng)中的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)，由于制動(dòng)油管需要把制動(dòng)總泵的制動(dòng)液傳遞給處于活動(dòng)懸掛組件的制動(dòng)分泵，所以分為不需活動(dòng)的硬管和活動(dòng)的軟管，原廠車的剎車油管的硬管部分采用特殊的金屬管制成，強(qiáng)度比較理想。而剎車軟管部分一般都采用內(nèi)含尼龍、金屬絲網(wǎng)的橡膠軟管制成，在連續(xù)制動(dòng)或多次急剎時(shí)，軟管會(huì)發(fā)生膨脹從而使制動(dòng)液壓力下降，影響制動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性，特別是對(duì)于擁有ABS防鎖死剎車系統(tǒng)的車輛，制動(dòng)軟管可能產(chǎn)生連續(xù)的膨脹點(diǎn)使剎車軟管損壞。液壓制動(dòng)軟管、軟管接頭和軟管總成。

奧迪A8L(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

作為奧迪的旗艦，A8L并非世界上最貴的車型，但絕對(duì)是最好的車型之一。他沒(méi)有在表面化的方面來(lái)顯示車主的富有，他是以先進(jìn)汽車技術(shù)的堆砌。特別是那臺(tái)W12 6.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使龐大的車身在4.7秒的時(shí)間內(nèi)從0跑到100公里/小時(shí)，500馬力的A8L W12，它的豪華絕對(duì)不是裝裝門(mén)面。也希望車主買回去不要只做乘客。比起老款?yuàn)W迪A8L方方正正的大氣風(fēng)格 新奧迪A8L的外形增加了許多運(yùn)動(dòng)元素向人們展示一個(gè)動(dòng)感與豪華的完美組合。新奧迪A8L的前臉仍保持奧迪經(jīng)典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之后，與散熱器面罩完美匹配而運(yùn)用了發(fā)光二極管技術(shù)的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。

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