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剎車(chē)傳感器。剎車(chē)傳感器,作用于剎車(chē)系統(tǒng)的傳感器類(lèi)型,幫助駕駛?cè)藛T判斷剎車(chē)片的磨損情況,便于及時(shí)檢修維護(hù),保證制度系正常穩(wěn)定工作。
剎車(chē)片報(bào)警基本有兩種,第一種是比較簡(jiǎn)單的機(jī)械報(bào)警,就是當(dāng)剎車(chē)片被磨損到露出報(bào)警器時(shí),通過(guò)報(bào)警器摩擦發(fā)出刺耳聲音。第二種是傳感器式,在正常工作狀態(tài)下,一般為常開(kāi)時(shí),即傳感器始終是通路,此時(shí)在儀表盤(pán)上不會(huì)有報(bào)警顯示。當(dāng)傳感器的線(xiàn)被磨斷時(shí),這時(shí)成了斷路,儀表盤(pán)上開(kāi)始有報(bào)警顯示,提示車(chē)主制動(dòng)系情況,以便得到實(shí)時(shí)維護(hù)。
車(chē)子上的剎車(chē)系統(tǒng)分為盤(pán)式和鼓式,鼓式多用于貨車(chē)和經(jīng)濟(jì)型車(chē),盤(pán)式剎車(chē)方便保養(yǎng)維修,現(xiàn)在大部分車(chē)用盤(pán)式剎車(chē)。
剎車(chē)傳感器,作用于剎車(chē)系統(tǒng)的傳感器類(lèi)型,幫助駕駛?cè)藛T判斷剎車(chē)片的磨損情況,便于及時(shí)檢修維護(hù),保證制度系正常穩(wěn)定工作。
剎車(chē)片報(bào)警基本有兩種,第一種是比較簡(jiǎn)單的機(jī)械報(bào)警,就是當(dāng)剎車(chē)片被磨損到露出報(bào)警器時(shí),通過(guò)報(bào)警器摩擦發(fā)出刺耳聲音。第二種是傳感器式,在正常工作狀態(tài)下,一般為常開(kāi)時(shí),即傳感器始終是通路,此時(shí)在儀表盤(pán)上不會(huì)有報(bào)警顯示。當(dāng)傳感器的線(xiàn)被磨斷時(shí),這時(shí)成了斷路,儀表盤(pán)上開(kāi)始有報(bào)警顯示,提示車(chē)主制動(dòng)系情況,以便得到實(shí)時(shí)維護(hù)。
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2011年11月30日,東京車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天,大眾最終揭曉了參展陣容,兩款新車(chē)全球首發(fā),其中包括新邁騰Alltrack和Cross Coupe概念車(chē)。Cross Coupe概念車(chē)展示了大眾未來(lái)SUV設(shè)計(jì),采用四驅(qū)插電混動(dòng)設(shè)計(jì),融合四門(mén)轎跑和緊湊SUV特點(diǎn),將是大眾模塊化橫置平臺(tái)MQB的首部展車(chē)。
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