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剎車(chē)傳感器。剎車(chē)傳感器,作用于剎車(chē)系統(tǒng)的傳感器類(lèi)型,幫助駕駛?cè)藛T判斷剎車(chē)片的磨損情況,便于及時(shí)檢修維護(hù),保證制度系正常穩(wěn)定工作。
剎車(chē)片報(bào)警基本有兩種,第一種是比較簡(jiǎn)單的機(jī)械報(bào)警,就是當(dāng)剎車(chē)片被磨損到露出報(bào)警器時(shí),通過(guò)報(bào)警器摩擦發(fā)出刺耳聲音。第二種是傳感器式,在正常工作狀態(tài)下,一般為常開(kāi)時(shí),即傳感器始終是通路,此時(shí)在儀表盤(pán)上不會(huì)有報(bào)警顯示。當(dāng)傳感器的線被磨斷時(shí),這時(shí)成了斷路,儀表盤(pán)上開(kāi)始有報(bào)警顯示,提示車(chē)主制動(dòng)系情況,以便得到實(shí)時(shí)維護(hù)。
車(chē)子上的剎車(chē)系統(tǒng)分為盤(pán)式和鼓式,鼓式多用于貨車(chē)和經(jīng)濟(jì)型車(chē),盤(pán)式剎車(chē)方便保養(yǎng)維修,現(xiàn)在大部分車(chē)用盤(pán)式剎車(chē)。
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剎車(chē)片報(bào)警基本有兩種,第一種是比較簡(jiǎn)單的機(jī)械報(bào)警,就是當(dāng)剎車(chē)片被磨損到露出報(bào)警器時(shí),通過(guò)報(bào)警器摩擦發(fā)出刺耳聲音。第二種是傳感器式,在正常工作狀態(tài)下,一般為常開(kāi)時(shí),即傳感器始終是通路,此時(shí)在儀表盤(pán)上不會(huì)有報(bào)警顯示。當(dāng)傳感器的線被磨斷時(shí),這時(shí)成了斷路,儀表盤(pán)上開(kāi)始有報(bào)警顯示,提示車(chē)主制動(dòng)系情況,以便得到實(shí)時(shí)維護(hù)。
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萬(wàn)豐速威體現(xiàn)了SUV產(chǎn)品的優(yōu)越性,它的主要特點(diǎn)是將越野車(chē)的越野能力與轎車(chē)的舒適性相結(jié)合,輕便的方向盤(pán)以及簡(jiǎn)潔的內(nèi)部裝飾和人性化的后置空調(diào),更讓駕駛者和乘客在正常行駛過(guò)程中得到最大程度的舒適感,同時(shí),基于輕型客車(chē)底盤(pán)的速威擁有寬敞的乘坐和儲(chǔ)物空間是最容易實(shí)現(xiàn)的。5米多的長(zhǎng)度可以從容安置3排座椅。車(chē)身外形的設(shè)計(jì)也沒(méi)有給人低價(jià)位車(chē)型的印象,不少細(xì)節(jié)還是相當(dāng)?shù)轿?,如直瀑式的前格柵與低位進(jìn)氣口和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì),當(dāng)然還有背負(fù)式的備胎,既有城市游俠般的精致感也有曠野馳騁的粗獷,是令人喜愛(ài)的地方。
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