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離合器分離軸承油管。由于離合器壓板、分離杠桿與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸同步運(yùn)轉(zhuǎn),而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動(dòng),直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的,通過(guò)分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿離合器輸出軸軸向移動(dòng),從而保證了離合器能夠接合平順,分離柔和,減少磨損,延長(zhǎng)離合器及整個(gè)傳動(dòng)系的使用壽命。
汽車分離軸承的作用是在踩下離合器踏板時(shí)使承受彈簧推力的壓板或驅(qū)動(dòng)盤向離合器罩殼方向移動(dòng),也就是說(shuō)踏下離合器踏板時(shí)翹動(dòng)分離杠桿來(lái)克服壓板彈簧推力,以完成離合器的分離工作。
福睿斯由福特英國(guó)工程師在1964年研發(fā)。從1967年底開(kāi)始量產(chǎn),并在1968年初的布魯塞爾車展上亮相。它不僅作為一款成功的緊湊型家庭用車而存在,更是開(kāi)啟了福特在歐洲用經(jīng)濟(jì)型房車的運(yùn)動(dòng)版車型參加拉力賽事的先河,樹(shù)立了福特在這一級(jí)別車型中運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的形象。
福睿斯是一款集中了福特全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)資源與力量,以及對(duì)中國(guó)這個(gè)全球最大汽車消費(fèi)市場(chǎng)的消費(fèi)者需求的深度認(rèn)知而開(kāi)發(fā)的全新中級(jí)新典范家用轎車。
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