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奔馳E級(jí)雙門轎跑車(進(jìn)口)活塞修理包

奔馳E級(jí)雙門轎跑車(進(jìn)口)活塞修理包

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活塞修理包簡(jiǎn)介

活塞修理包?；钊墓ぷ髟恚?br /> 1、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是一種能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。
2、進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過程， 把這四個(gè)過程叫做發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)，工作循環(huán)不斷地重復(fù)，就實(shí)現(xiàn)了能量轉(zhuǎn)換，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。把完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°)，活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四次，稱為四行程發(fā)動(dòng)機(jī)。
活塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”，承受交變的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷，是發(fā)動(dòng)機(jī)中工作條件最惡劣的關(guān)鍵零部件之一?；钊墓τ檬浅惺軞怏w壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。

活塞的作用：


1、活塞環(huán)在氣缸內(nèi)起著密封作用。聯(lián)動(dòng)連桿使曲軸沿一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)以達(dá)到活塞連續(xù)工作的目的。
2、進(jìn)氣行程時(shí)活塞向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門開啟，汽油和空氣合成的可嫌混合氣被吸入氣缸。
3、壓縮行程時(shí)進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，可燃混合氣受到壓縮。
4、工作行程(或稱動(dòng)力行程、爆發(fā)行程)時(shí)活塞壓縮到頂點(diǎn)，火花塞內(nèi)通過高壓電流而產(chǎn)生火花?；鸹ㄒ鹂扇蓟旌蠚庵鹉蹮瑴囟雀哌_(dá)2,0001以上，使所有的氣體急劇膨脹而產(chǎn)生極高的壓力 (約30-40公斤/平方厘米)，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，由連桿的作用而使曲軸旋轉(zhuǎn)。
5、排氣行程時(shí)活塞向上運(yùn)動(dòng)，排氣門開放，燃燒后的廢氣被活塞擠迫而由排氣門排出。
6、由此可見，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞通過排氣、進(jìn)氣、壓縮、爆發(fā)四行程的不斷循環(huán)，將發(fā)動(dòng)機(jī)作的功輸送出來。

奔馳E級(jí)雙門轎跑車(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

     奔馳E級(jí)雙門轎跑車是奔馳旗下的一款超級(jí)跑車，采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，并將推出兩款全新汽、柴油4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面，雖然新車包裹著厚重的偽裝，但依舊可以看出新車采用了奔馳全新家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，Coupe車型采用了雙門的設(shè)計(jì)，整體線條十分動(dòng)感。此外新車的反光鏡布局采用了與新C級(jí)Coupe相同的設(shè)計(jì)，被移至車門上方。
動(dòng)力方面，新車將提供兩款全新的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而AMG性能版車型將提供一臺(tái)4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

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