機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈條簡(jiǎn)介

機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈條。是通過鏈條，把曲軸的動(dòng)力傳給機(jī)油泵，然后帶動(dòng)機(jī)油泵工作泵油，把機(jī)油運(yùn)送到各個(gè)需要潤(rùn)滑的部件上。機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)軸的作用是將油底殼里的機(jī)油經(jīng)過增壓后壓送到機(jī)油濾清器和各潤(rùn)滑油道，以潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)的各主要運(yùn)動(dòng)機(jī)件，并使機(jī)油得到濾清，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵不斷工作，從而保證機(jī)油在潤(rùn)滑油路中不斷循環(huán)，在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下，機(jī)油泵都應(yīng)保證供給足夠的潤(rùn)滑油。

汽車機(jī)油泵是內(nèi)嚙合齒輪泵一般安裝在缸體前端，主動(dòng)齒輪套在曲軸前端，由曲軸直接驅(qū)動(dòng)，如462發(fā)動(dòng)機(jī)；外嚙合齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵由凸輪軸通過螺旋齒輪驅(qū)動(dòng)或由曲軸通過鏈條驅(qū)動(dòng)。

機(jī)油泵是如何工作的

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中機(jī)油循環(huán)的動(dòng)力源，機(jī)油泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下部，旋轉(zhuǎn)時(shí)將油底殼的機(jī)油加壓排向潤(rùn)滑油路，經(jīng)過機(jī)油濾清器過濾后進(jìn)入所需潤(rùn)滑部件的表面。機(jī)油泵作用是將機(jī)油提高到一定壓力后，強(qiáng)制地壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的運(yùn)動(dòng)表面上。對(duì)于擺線轉(zhuǎn)子泵，吸排油角度范圍大，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，離心力的作用有利于油液在齒谷內(nèi)的充填，不會(huì)產(chǎn)生有害的“空穴”現(xiàn)象，因此，擺線轉(zhuǎn)子泵的轉(zhuǎn)速范圍可在幾百至近萬轉(zhuǎn)。

塔菲克簡(jiǎn)介

1994年，匆匆進(jìn)入中國的雷諾與三江航天集團(tuán)共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內(nèi)地的第一個(gè)項(xiàng)目——三江雷諾汽車公司，三江集團(tuán)持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設(shè)計(jì)，當(dāng)年以CKD方式投產(chǎn)，到1997年，產(chǎn)銷量達(dá)到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成，具備年產(chǎn)15萬輛的能力，但命運(yùn)總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時(shí)間內(nèi)，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結(jié)果。