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機油冷卻器。機油冷卻器布置在潤滑油路中,其工作原理與散熱器相同。那么你知道機油冷卻器的類型有哪些嗎?
發(fā)動機機油冷卻器分為水冷式和風(fēng)冷式兩種類型。
水冷式機油冷卻器外形尺寸小,布置方便,且不會使機油冷卻過度,機油溫度穩(wěn)定,因而在汽車上應(yīng)用較廣。
風(fēng)冷式機油冷卻器很像一個小型散熱器,利用汽車行駛時的迎面風(fēng)對機油進行冷卻;這種機油冷卻器散熱能力大,多用于賽車及熱負(fù)荷大的增壓汽車上。
但是風(fēng)冷式機油冷卻器在發(fā)動機起動后需要很長的暖機時間才能使機油達到正常的工作溫度,所以普通汽車上很少采用。
華北超賽超賽雖然叫suv,跟其他同等級的車型一樣,商務(wù)家用兩相宜 ,外觀形象上也表現(xiàn)出規(guī)規(guī)矩矩的suv模樣,但它的側(cè)重點并不是其越野性能,它更強調(diào)商務(wù)家用兩相宜的多用途性。外觀不失大方有些仿造普拉多的豪氣,在座椅布局和一些細(xì)節(jié)方面,超賽盡量向mpv靠攏,標(biāo)準(zhǔn)配置是2排5座,后排座椅可以拆卸,如果打開第三排座椅,車內(nèi)可容納7人,合上,則騰出一個偌大的載貨空間,載人載貨兩相宜。
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